在离美洲大陆尚有三百多里的地方，浩渺无垠的大洋上，正航行着一支庞大的船队。
说是“庞大”，在太平洋里却依旧渺小的很。
不过船队上空的黑烟顽强地显示着它们的存在，到了这个距离，海鸟、海兽就多了起来，见到、听到这样的船队后也纷纷躲避不及。
船队全部由隶属于大夏国海军或者商部、工部、户部下辖的蒸汽船只组成，在这个季节，也只有蒸汽船才能横渡太平洋，因为大明的商人们想要进行大规模的远洋运输或贸易，只利用风帆的话，必须是在南风盛行的情况下才能抵达北纬四十二度左右，以利用从西往东的北太平洋暖流。
风帆船队想要横穿太平洋，最佳季节还是七八月份。
船只大部分是如今大夏国远洋运输常见的信天翁级大船。时至今日，信天翁已经衍生出多个版本，有军用的，军民两用的，纯粹民用的，由于有蒸汽动力的加持，最大的已经达到排水量三千吨，最小的也有一千吨。
在掌握木船外体包裹金属的铆接技术后，实际上更大的船只龙骨拼接也能建造，不过那样一来，需要的煤炭也成比例地增加，想象宽达一万五千里的太平洋，若是全部使用蒸汽动力的话，那每一艘船只都需要另外一艘专门运输煤炭的船只跟着才行。
眼下大夏国是这样安排的，从本土开始，抵达辽东、朝鲜、日本、北海道都全部使用蒸汽动力，因为沿途都有煤炭的补给点。
从北海道的室兰港出发，驶向西南，直到吃到满满的西风西风带的纬度也随着季节的不同在变动以及浩浩荡荡向东流淌的暖流为止也是利用蒸汽动力。
这之后，便是令人绝望的茫茫大洋，此时，有西风带以及暖流的双重加持，便可以关掉蒸汽动力，打开包括侧帆在内的全帆装，不分昼夜地全速行驶到大洋上，若是碰到异常的天气，则需要提前发动蒸汽机，不幸遇到飓风或大浪时只有将风帆动力、蒸汽动力全用上，以速度的优势突破风浪的肆虐才行。
接近美洲大陆时，也要提前将蒸汽动力打开，因为此时北太平洋暖流一分为二，一部分向北流动，形成阿拉斯加暖流，一部分向南，形成加利福尼亚寒流，想要顺利捕捉到洋流，然后按照自己所想的目的地北上或南下，用蒸汽动力更为便捷。
这支船队的数量大约有三百多，其中夹杂着两支分舰队。
在一艘与以前相比更加高大的金雕号上，船头站着数人，为首的赫然是尼堪！
除了他之外，眼下与他形影不离的王文慧自然也在。
直到此时，尼堪才知晓为何在后世的电视里，中原的皇帝身边为何会一直跟着一个老太监，还是备受皇帝信任和依赖的老太监，那也是有原因的，眼下，他与王文慧似乎走上了老路。
此外，李孝彦、孙德昭夫妇也在。
尼堪最钟爱的尼布楚公主也在，自然也是有用意的，眼下主持瀛洲总督辖区的海军的是已经去世的孙传宇的长子孙秀涛，他来到美洲已经好多年了，在尼堪的理念里，就算自己再信任、再亲近的人，也不可能让他在某一高位上呆的时间太长。
他的女婿李孝彦将是孙秀涛的继承者。
五年时间的任期，孙德昭自然要跟着。首发s:（/
另外，在日本见过自己的儿子罗斗天皇后，罗承志、布耶楚克夫妇也决定跟着尼堪去一趟美洲，一来，眼下正是罗承志担任政务院总理的时候，他若是不了解美洲的情况，也当不好这个总理，二来嘛，尼堪也想利用自己的妹妹去劝劝贵妃阿尼，让他这次跟着自己回去。
庞大的船队里，除了大夏国惯有的从本土抽调大量的文武官员、技术人员、退伍官兵到美洲工作，还有两个群体值得介绍一下。
一个是来自安加拉省的图图拉部，在尼堪、牧仁的鼓动下，以及“海外仙境温暖草场”的诱惑下，图图拉部的三千户牧户这次全部在这支船队里。
当然了，由于舱位有限，随船行动的全部是牧民，牲畜一个也没带，不过大夏国考虑的也很周到，该部在安加拉省的牲畜全部交给大夏国，而大夏国会在美洲为他们提供同等数目的牛羊。
时至今日，大夏国在瀛洲的皮特草原、俄勒冈省肯纳维克大草原、金州大草原不仅安置了大量的牧户，还设置了国营牧场，专门培育、驯化牛羊马匹，其中就包括美洲野牛、叉角羚等。
这些牧户的去向尼堪没具体给图图拉部的酋长阿巴金德说，只是说“反正比安加拉一带温暖”就是了。
当然了，能够让大夏国的皇帝陛下腾出宝贵的仓位一个图图拉部至少需要一百艘信天翁大船，他自然有所筹划。
这个筹划，是这次来美洲准备进行的诸多事项之一。
代号“世纪谋划”。
阿巴金德，图图拉部的酋长，就是那位在哈巴罗夫的驱赶下东躲西藏，差点被哥萨克灭族的布里亚特蒙古部落酋长，最后在千钧一发之际在奥尔洪岛被瀚海军救下的那位。
还有三千户日本农户，以及一千以日本武士为主体的军队。
这一千日本武士，都是在大阪、京都之战被瀚海军俘虏的，后来又自愿加入瀚海军，多半是经常被藩主、城主、旗本武士欠薪、欠粮，眼看就要沦落为“浪人”的武士，对幕府、原来主人的忠诚度并不高的一些人。
柳川静云的义子之一的立花次郎是这个日本团的指挥使，其中也有一百很早以前就加入到瀚海军的武士。
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