第530章矢量发动机
唐汽公司的新款车型秦叔宝、尉迟恭两种SV外，还有武德10的升级版武德20。
屏幕中接着出现了两台新产品发动机，一台四缸的汽油机，一台是六缸的柴油电喷发动机，柴振国对着屏幕介绍说道：“我们公司目前所有产品都是柴油机，在轿车上还有不少人还是非常喜欢汽油机的，为了应对市场需要，公司经过王总指示，研制了四缸电喷汽油机，这是我们正在研制的两款发动机，这一台四缸汽油机，专门配套武德10、武德20的汽油发动机。”柴振国一点，屏幕接着弹出一张图。
“这是SV的专用六缸柴油电喷发动机”
……
柴振国介绍完毕。
这是产品正在研制的工作，有些关于技术方面，现在公司的技术部聘请了国外许多著名的整车、发动机方面的国际人才，在王石的指点下，进行了科学的设计，目前已经出了产品正在进行可靠性方面的测试工作。
在发动机方面这是唐朝动力的看家本领，通过二十年的技术储备，已经相当成熟，而且有了高压共轨系统柴油电喷发动机的实践，汽油电喷机也很快制造出来并进行了专业的测试工作。
不过在整车的设计上，目前还没有最终落定，还在不断地修改当中。
汽车用的柴油发动机方面，也从原来的TCD6114QC升级到了TCD6114QD.
TCD6114QD在TCD6114QC原来的基础上研发出新的涡轮增压器，动力比TCD6114QC更加强劲，降低了排放，噪音方面也比TCD6114QC更小，根据在这二十年在服务当中的使用反馈情况，对出现故障更多的部件也进行了优化，使得TCD6114QD在可靠性方面比TCD6114QC更加可靠，维修也更加方便，目前在一线的服务工作中反馈回来的情况来看，在保修内出现大的故障率很少，即便是出现，也是用户自己使用冒牌的机油、机滤造成。
“随着世界各国对环保的要求越来越高，以前发动机的排放要求更加严格，特别是在一线城市内的公交车的发动机，不久传统的柴油发动机肯定是被淘汰，采用更加环保的高压共轨系统柴油发动机，这是未来柴油动力的发展趋势，技术部今年要在四缸高压共轨系统柴油电喷发动机的基础上研制出适合汽车用的六缸大马力的高压共轨系统柴油电喷发动机。”王石看着技术部刑理冲说道。
刑理冲是公司的元老，是公司成立时候招聘的第一名员工，今天已经六十多岁不过身体还好，通过跟本人商量过后延迟退休，不过退下来成为技术部发动机上面的专家，待遇方面还是年薪制，百万。
“咱们有四缸机为基地，还有六缸传统柴油的技术储备，在技术方面应该没有问题。”刑理冲看着王石问道：“王总，什么时候使用？”
“国家在这方面目前应该没有实施，不过咱们搞出来也可以出口嘛，不能只顾着家里的这一亩三分地，要走出去，做国际品牌，在这之前你们要保证产品质量可靠性要高。”
王石说完了汽车，接着是唐飞公司的问题。
“唐飞公司去年T2000开始首飞，已经在东航公司交付了两架，不过后来事情大家也知道了，受到国外科技公司的故意打压技术封锁，原来那些与公司合作的配套厂家在航电、起落架、轮胎都取消合作。”黄杉说道。
这事是去年的最大新闻，大家也知道。
“不过，咱们早就有的后手，他们不会知道，咱们自己早就有替代品，他们还以为是我们当初没有办法才跟他们合作，不过，我们目前最大的难题就是没有适合飞机起落所用的飞机轮胎。”黄杉说道。
“这个东衡公司已经正在研发了，从目前来看，进展还可以，我打听了一下，理论已经吃透了。”王石说道。
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