第二天，王凡跟随谭亮还有律师理查德，进入了希尔顿酒店的商务会议室。王凡是来签订了跟别克汽车集团的供货合同的，但是意外的见到了别克的总裁雷纳德别克。
从别克创立初期，别克家族就牢牢的掌握着别克汽车的所有权。别克的创始人大卫·邓巴·别克于1854年在苏格兰阿布罗斯出生，两岁时便随家人迁往美国，定居在“汽车城”底特律。1903年，大卫·邓巴·别克在美国密西根州的弗林特市创立了别克汽车公司，并建立了别克的第一座汽车工厂。大卫·别克和他的工程师沃尔特·马尔通过完善早年运用在非整车用途的顶置气门发动机设计，推出了动力强劲、结构简单的汽车顶置气门发动机，这项发明，成为了汽车技术史上最重要的发明之一，也成为了别克早期成功的根本。
在别克品牌创立的一年后，其首款车型FlintBk（MODELB）正式诞生，沃尔特·马尔和大卫·别克的儿子汤姆驾驶这台汽车，完成了一次从底特律到弗林特的试驾，全程184公里，耗时217分钟，最高时速达到了48K/h。要知道，奔驰一号的最高时速仅为15K/h。1953年，别克研制了高压缩比的V-8发动机，这款发动机因其独特的气门形状而被称为“钉头”
1961年，别克再一次引领潮流，推出了当时全球最轻的量产版V8发动机，这款发动机采用全铝材质打造，自重144公斤，排量3.531L，配备双腔化油器，压缩比8.8：1，最大输出155马力。而这款发动机也首次全系搭载到定位紧凑型轿车的别克Spil（特使）车型上。
别克汽车集团的历史是辉煌的，也是在进入八十年代，别克汽车的销量每况愈下，市场占有率节节降低。作为别克的家族企业掌舵人雷纳德别克也是忧心忡忡。
可是别克的转机来了，他的总经理乔纳森找到了一个年轻人并且给他了几百万美元的刹车片订单，雷纳德开始的时候不以为然，因为乔纳森在别克集团也是兢兢业业的工作了一辈子，深的雷纳德信任，犯一点小错误雷纳德是可以原谅的，而且合同上对质量的要求也很严格。虽然雷纳德也不相信，遥远的天朝的不知名的小工厂能给伟大的别克提供配件，但是也默许了乔纳森的举动，毕竟这对别克集团也没有丝毫影响。
可就是这个名叫晨光的小机械厂交付的这批刹车片，给别克集团上上下下造成了很大的震撼。这家小机械厂不但按时完成了订单，质量也是超过了美国本土的供应商提供的刹车片。最重要的是价格更是比美国同行低了三成。这让雷纳德看到了振兴别克的希望，RB汽车在美国市场的占有量每年都在上升，凭借的不就是价格的优势嘛！现在如果王凡能够大批的给别克提供汽车配件，被RB汽车抢去的市场，别克不但有信心拿回来，更有信心吃到更大更美味的市场蛋糕。
所以这次对于王凡的到来雷纳德也是相当的重视，给与王凡提供的条件就是在扶持王凡，让王凡更快的壮大起来，加大他在天朝工厂的产量，好让王凡能更多的提供给别克，源源不绝的物美价廉的汽车配件。
所以这次签约雷纳德亲自到场了，一个是表示对王凡的重视，另外也是想亲眼见见这位敢到远东的红色天朝去做生意的美国青年。雷纳德也在电视上跟报纸上听过了王凡的大名，对于这位年轻人也是感到了深深的好奇。
现在终于见到了这位有点传奇色彩的年轻人，第一印象就是帅，身材魁梧强壮有力，举止稳重有礼有节，谈吐老练。根本就不像还不到十八岁的少年。
乔纳森快步走到王凡面前，笑着向王凡介绍道：“伯格，这位就是别克汽车集团的总裁兼董事长雷纳德别克先生。”
王凡赶快紧走两部到了雷纳德跟前，微笑的说道：“很高兴见到您，雷纳德先生。我是王凡。”边说边伸出了双手，雷纳德也伸出双手跟王凡轻轻握了握，就回身做了个请的手势，王凡点头表示感谢，也伸出了右手示意雷纳德先请。
雷纳德也只是客气了下，作为别克集团的老板，这样做已经很给王凡面子了，也不客气率先走向了事先预备好的签字桌后，并且坐了下来。王凡随后也走了过来，并且在雷纳德身边坐了下来，其他的工作人员包括乔纳森都只有站着的份。双方的律师拿出了合同文本，在双方确认无误以后，王凡跟雷纳德双双签上了自己的名字。这份把别克集团从新推向顶峰的合同就这么诞生了。
签订完合同，乔纳森亲自打开了一瓶波尔图红酒作为庆祝，在王凡雷纳德的带领下，在一heers声中干了杯中的红酒，签字仪式也算是正式结束了。
王凡刚刚想回自己的房间，就被乔纳森悄悄叫住了，轻声告诉他，猛禽的外形专利在乔纳森的帮助下已经申请下来了，董事长对这款车也是非常感兴趣，要跟王凡单独谈谈。王凡听后轻轻的点了点头，也没说话，就跟着乔纳森走进了一间总统套房。
房间里面只有雷纳德，乔纳森在敲开房门，把王凡领进去以后也悄然转身离开了。
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