第二百九十章 高速下坡技巧!最后的目的地!(1 / 2)

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间内。

当无人的视角,跟着陆的高速驶,抬又落下刹那!

视线中天空突消失。

取而代的,则一段极视觉冲的山路坡。

过镜头。

目光瞰之处,红褐色暴露感石曲曲折,将侧幽深峡谷,为两半。

毫无则可言。

这眨间的一一落,像是在过山车第一次急转直

会引来数的尖声!

事实上,也正是此,眼到这一,直播中的很观众,乎都第时间瞪了双眼!

“尼!主播心啊!”

“看好陡啊!”

凑,暂**先一波,没准备呢!”

“笑尿,神t暂**?”

“太t刺激了!冲啊!”

“又了!神,救救吧——!”

……

粉丝的弹幕,一条接一条地脑海中过。

刚结束岩石的彩角逐,前方却生事端,也难免掀起波

,基于能和熟的驾驶术,眼白光一后,陆没有一的迟疑,果断控刹车。

脸上全一副蓄待发的色,准迎接,山道越的无上情!

过后,托车的吼,凭而来。

剧烈抖的后轮,扬起漫的烟尘浓雾,为壮观。

如果岩爬是道越野具动感环节。

那高速坡,就山道越,最为激的部

而下的感,自不必多的。

值得一的是,种下坡,与其他无动力降,却完全两概念。

两者的同,不局限于官上。

难易程也是天地别。

简单来,就是油门的制,必信手拈

力的控,必须致入微。

只有样,车才能应高速下随之而的坎坷颠簸!

否则,旦没有调好自动力与形的适过程,轮在行的过程,就会易受到碍。

力过大。

后轮衡,前过高。

结果,是路线移。

后,就没有然了……

所以,这个层上讲,野摩托速下坡技术含,绝不于岩爬,同样值车手反斟酌。

而应对坡,最关键的,无疑就在保证门的情下实施速。

速意味刹车。

但刹车力,务均匀!

毕竟要虑路线,不能出任何的差。

此,早山坡顶,陆羽一直在持最高度的同,带着刹,放了车速。

之后,再稳住身,确自己的轮不被起来,大程度保证摩车的有牵引力。

至于刹,则全不需去管。

因为前是控制向的重工具,不能让的导向用减弱。

说时,那时

一番熟的操作,漫天风沙之,陆羽副武装,沿着崎的高速,一路冲向下!

“咚咚——!”

咚咚——!”

……

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