当列车在库内整备完毕，上到站台时，车站已经广播开始准备放行旅客了。
对讲机里传来了副车长章岚的声音：“刘车您好。一名穿着车辆检修制服的人员自称是车辆段广播工区的维修工，说咱们的6号车厢喇叭有问题，需要立即检修。必须要打开反侧门作业。”
“打开反侧门作业绝对不行，现在旅客马上就要放行上车了。他们有几个人？有防护员吗？”刘群问道。
“没有防护员，他挺着急，说不让开反侧门检修，耽误了事儿是咱们的责任。”
刘群心想：唉，今天是怎么回事，跟车辆段的较上劲了。对讲机里回复说：“我马上到现场，禁止他开门。乘警老张请到6号车厢门口。”
刘群来到6号车门口时，列车员已经站在车下进行守口作业了。旅客三三两两地从检票处向列车走来。
一名穿着检修反光背心的人，站在6号车厢门口。刘群端详了一下，只见此人大约40多岁，戴一副金边眼镜，身材微微发福，上衣是西服，外面套着印有“检修”字样的反光背心，下身是西裤和锃亮的棕色皮鞋。
刘群对这名穿着检修制服的人说道：“师傅，您好，请出示证件或胸卡，另外，现在列车已经开始放行，旅客开始进站了，反侧门绝对不能打开。”
“列车长同志，广播出现故障。途中列车要有广播宣传，关键时刻还要指挥生产，广播的重要性你比我知道。那你不让我打开反侧门检修，路上广播不能使用算谁的责任？”
“那当然是算你们检修的责任，你们在库内整备的时候不维修好，让车辆‘带病’出库，现在上了站台才想要维修。还有是出于对你个人的安全考虑，就你一个人，又没有防护员，车站行车室也肯定没有设置防护。即便是反侧门，我帮你防护好车内旅客，但是反侧门通过列车由谁来防护？你个人的安全由谁来防护？你出了问题谁负责？前两天刚公布的客运系统禁止性规定，有一条明文规定，就是禁止打开反侧门作业。”
“不好意思，证件和胸卡都没带，走的急。应该没事吧，我这最多5分钟，换一个接头的事儿。”看见没唬住刘群，这名中年检修人员推了推金丝眼镜，又换了一种口气。
“不行，为了旅客和你的安全，绝对不能打开反侧门作业。”刘群斩钉截铁。
“那不行，这是领导交给我的任务，我必须要完成，必须要在站台上修好广播。这车门你要是不给我开，那我就自己去开！”检修人员看样子要自己动手开门。
“看见我旁边站的是谁了吗？如果你要是敢擅自开启列车的车门，现在我就有权力请乘警采取强制措施控制你！”刘群说道。
刘群和乘警老张胸前的视频记录仪几乎同时被按下了摄像的开关，这个一般是要采取措施的前兆。看着一闪一闪的红色指示灯对着自己。这名检修人员，似乎有些手足无措，似乎还有些其他情绪在里面。
乘警老张也在一旁帮腔：“这就是你们检修的责任，首先你没有任何证件，我们也无法确定你的身份，我们的上级也没有给我们打电话，要求我们配合你进行检修作业，在库内检修好几个小时不说修好5分钟的活，拖到站台上来修，这反侧门儿绝对不能打开。我警告你，只要你敢动车门锁，我绝对会采取强制措施控制你。”
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