餐车还有一项非常重要的工作，那就是给列车乘务人员制作美味可口的乘务饭。
在保障列车工作人员吃饱、吃好的同时，餐车的工作人员也使出浑身解数，对饭菜的质量、分量、数量等方面都努力提升档次，百变花样，严格按照菜谱来精心烹制乘务餐。
一线列车乘务员不容易，条件艰苦、任务繁重、责任重大。让一线的列车乘务人员既能吃饱又能吃好，那对于乘务人员来说，可真是天大的事儿。在前些年说起餐车乘务饭，那可真是列车员心中的痛，吃不好不说，餐车人员也没有好脸色。
这项工作也是客运段干部落实管理中一块难啃的硬骨头。新一届段领导班子成立以来，以勇于担当的勇气下大力气解决干部职工工作生活中的“老大难”问题，首先就从“民以食为天”的“食”开始，实施了乘务员就餐免费。
就是要把关心关爱职工这项等同于安全生产的重要工作更好地落实到日常的工作实际中，靠抓职工的胃来抓住职工的心，形成企业把职工当家人、职工把企业当家的正能量氛围，引导干部职工从内心深处真正把做好客运提质工作当成自家的事儿，这才能展现“交通强国、铁路先行”新时代下客运服务的新形象。
既然有餐车的乘务员免费吃乘务饭，那么没有餐车的短途车的乘务员，段上统一发放预包装食品，比如方便面，锅巴，火腿肠，八宝粥等等，原来跑这些短途车的列车员都要带饭，比如带一些炊饼，现在只要你不是太挑剔，来上班走车什么也不用带，出乘早来几分钟，先来洗衣房领取免费洗好熨展的衣服，开完出乘会以后，上车就领到了本趟车的预包装食品，“给养”足够一趟车的吃喝。吃穿一律由单位供给，想想列车员的工作也真是不错。
K18次第一包乘组餐车也把卫生、营养、可口、热乎作为最朴素、最基本的总目标，列车长、餐车主任亲自把关，对乘务饭进行监督检查，保证乘务饭各项工作落到实处。
确保每趟车的乘务饭做到荤素搭配、丰富营养、色泽鲜艳、美味可口，一趟车下来都要进行乘务饭质量测评，每名职工进行无记名投票，看为趟车的乘务饭是否能够得到95%以上的好评，如果达不到这个标准，那么餐车就要进行整改了。
餐车主任也是拿出了120分的小心，首先要保证食材采购质量，保证菜品的丰富，趟车之内的乘务饭，尽可能做到不重样，并且保证加工质量、不减料克扣，下车厢给当班列车员送餐必须要保温，夏天防止菜馊饭坏、冬天保证饭菜热热乎乎。
免费乘务饭提高质量，摒弃了以前的老标准和老办法，新标准是由单位补贴乘务员在乘务期间实际用餐费用及购买菜时的基本成本。不得加价，销售不得含其他任何人工、加工、配送及相关的餐具和设备设施投入等各项费用，绝不能有一丝一厘的利润空间，并且要按照确定的每餐标准让乘务员实际享受到免费的好饭。
一般情况是在班组出乘会完毕，在登车以后，列车长、餐车主任和领班厨师共同对饭菜的材料进行层层把关。并由民管小组组成人员对乘务饭的菜谱进行讨论研究，审核过关，并签字确认，乘务饭的材料定位摆放并贴上专有的标识。
餐车主任说道：“这趟车我们的第一餐是馒头、煎鸡蛋、三鲜混沌、酱梅肉、凉拌土豆丝，凉拌豆芽；
第二餐是黑米粥、炝莲菜、酱香排骨、辣子鸡丁、酸辣土豆丝。
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