列车在超员的情况下运行，不管是列车长还是列车员或乘警，都非常认真地进行巡视检查，及时发现车厢中旅客的各种意外突发情况，及时发现重点旅客、生病旅客等等。
对于巡视车厢这件工作，也是仁者见仁、智者见智，首先巡视车厢是按照规定进行的，列车长每两小时必须巡视一次，而本车厢列车员必须每半小时巡视一次车厢，其实巡视的好处就是能够把一些危险情况扼杀在萌芽状态。
当然也有些人持不同看法，极个别的列车工作人员就认为车厢里人挤人，人挨人，你去车厢里巡视车厢会遭致旅客白眼儿，旅客很反感这种行为，这种想法乍看之下，似乎很有些市场，属于无干扰不打扰旅客的服务方式。
但是在车厢旅客超员的情况下，进行一下换位思考，作为旅客，即使是工作人员来回穿梭在他们身边，会给旅客们造成不便，比如说在车厢中部站立或者在放置地板行李包上坐着的旅客，会因为巡视人员的到来而不得不侧身、起立等等，而是看到列车工作人员巡视在自己身边，会有很安全的感觉，而且巡视的过程当中，列车员还不断地提供语言服务，提醒一些旅客注意事项，解答一些旅客问询。这其中，问询最多的就是时刻和到站，是否晚点等问题。
刘群就曾经在出乘会、返乘会上反复强调巡视车厢的重要性，他的理解就是，在巡视过程中如果工作人员能够发现旅客存在的一些安全隐患，或者说发现旅客的一些不满和质疑的话，那是天大的好事，最起码旅客可以有个宣泄口，向工作人员进行倾诉发泄，但是如果旅客把这些问题带下了车，在回了家之后再打电话进行投诉反馈的话，那么你想解决旅客心里不满的成本会有多大？
面对面的沟通、眼神的交流是很关键的，仅仅通过一个电话，很难取得旅客的理解，也无法让旅客设身处地还原当时的情况。
因此，旅客在超员的情况下乘车固然辛苦，但是看到列车工作人员努力地进行安全提示、安全宣传、解答问题，满头大汗地在车内走来走去，如果是正常思维的旅客绝对是会感谢列车工作人员的认真负责精神的。
刘群正在3号车厢里，不断地分开人群向列车的前进方向行走，走着走着就看见张警长正在4号车厢和一些旅客诉说着什么。
刘群也没有当回事，因为列车工作人员在车内巡视时，经常会有旅客询问相关业务知识。刘群刚刚巡视完3号车厢车门的锁闭状态，走了两排座席，就看到旁边一名旅客那冒着热气的水杯没有盖盖儿放在小桌上，而旁边一位50多岁的男性旅客正目不转睛地盯着自己的手机屏幕，不时地发出，轻微的笑声，看得出来，他是被某视频网站上那搞笑视频逗乐了。
刘群赶忙停下脚步询问道：“这个水杯是哪位旅客的，请把水杯盖子盖一下。”
问了两句，见无人搭腔，看手机的中年大叔，抬头看了刘群一眼，又把目光返回到了手机屏幕上，手指不断的滑动，看来是在寻找精彩的视频片段。
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