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最近一段时间以来，刘群发现列车员李芒有些不太对劲儿。
这李芒29岁了，是去年结的婚，李芒的爱人也是客运段的列车员，这两人是自由恋爱，在一次全段大会的时候他们认识后，一步一步就走进了婚姻的殿堂。
由于两人都是乘务职工，都是一上班就是好几天不着家，涉及上班和休息的时间调整，也就是两人的乘务交路要计算好，两个人的走车交路，从恋爱开始就一调再调，一变再变。
刚结婚那会儿，两人感情好的不得了，那叫一个如胶似漆，一日不见如隔三秋。专门把班次调成一样，同去同回，同一天出乘，同一天退乘到家。
看得出来，李芒对这段婚姻也很满意，刚结婚的那段儿时间里，李芒好像变了个人似的，让刘群都感觉惊呀，怎么李芒这瞬间就成熟了呢？难道婚姻真的有这么大的魔力，能够让一个毛头小伙子瞬间就沉稳、成熟、稳重了吗？
今年他们有了爱情的结晶，一个漂亮可爱的女婴呱呱坠地了。
至此李芒更加的像一个有责任感的男人，原来的时候花钱大手大脚，列车上发的乘务餐根本不吃，都是自己买的那些名牌儿食品，什么贵吃什么，什么好吃吃什么。
现在有了孩子，李芒要买奶粉、买衣服，俨然一个全职奶爸的样子。
到了这个时候李芒的爱美之心逐渐隐去了，常常从家来就是一副邋里邋遢、不修边幅的样子，王蒙蒙问他原因，他说：“在家休息比上班都累，伺候着家里的两个奶奶。”
好在客运段的职工能够把衣服放在段上的洗衣房免费洗净熨展，否则的话这李芒肯定没时间洗衣服，更别提熨烫衣服了。
可是最近两趟车的时间，刘群发现李芒似乎又注意起了形象，爱打扮了，胡子多会儿也是刮的干干净净，头发也经常梳的油光锃亮，从他身边经过，都能闻到他身上那浓浓的男士香味道。
刘群以为李芒又回心转意了过来，可能是家里不那么忙了吧，也有时间能够把自己打扮的精干利索一些。
李芒的爱人现在已经休完了产假，开始正常乘务了，有了孩子以后他们俩的交路再次进行了调整。
这次不能是同去同回的，因为那样的话，两人都是走三天，孩子在家三天没人看，不回来是一个也不回来，要回来就同时回家休息三天。他们感觉到这样，既陪不了孩子，又挺浪费时间，两人就把交路调整成了你走、我回，我走、你回，像走马灯一样地回家。
客运段的各级领导对于双职工是特别特别照顾的，只要你提出来的理由合情合理，那么都是第一时间就给你办理的，别的职工调整个班次，调个班组都得等到月底，但是双职工就不必，李芒提出的理由就是为了交替着休息，照顾孩子，
收到李芒的申请，客运段从劳人科到主管副段长，再到段长一路绿灯一个小时之内就批了下来。根本不用等到月底，第2天就到新交路的新班组去报到了，调整班组一般都是李芒的爱人调整，因为李芒跟惯了刘群，舍不得换地方了。
客运段的双乘职工可不只是在办事方面受到优待，每个月还有双乘职工津贴120元。两口子都是客运段的，那么每年这项收入就又能多比一般人拿三四千块钱。
在遇到节假日的时候，如果双乘职工两人都正好是走车的交路，比如说初一到初三，两人赶前错后这三天都有乘务任务的话，那么段上又有了新的优待措施，那就是夫妻双方可以自由选择，由其中一方在节假日的这一趟在家休息。
当然了，既选择了休息就没有了节日加班费，但是不算请假，算日勤上班，这也是对双乘职工的特殊优待，不过这一条很多双职工都不想用，这是因为客运段的双职工对于逢年过节这种氛围，并不是那么看重，可能是因为工作性质的原因吧，出门在外成了家常便饭，经常在家呆着反而心烦意乱。
再者说节假日都有加班费可拿，如果贪图安逸的话那么就少挣工资，虽然不算请假，但是要比上班少挣一些。很多双乘职工，尤其是40往上的，大多都是上有老、下有小的双职工，根本就不考虑这条优待措施。
而一些年轻人经济条件较好，不太在乎少挣些钱的两口子才用得上，比如说，今年过年李芒的k18次第一包乘组就是三十儿出乘，初二回家。而他的爱人是初二出乘，初四回家，对于这种两口子的交路都跨到了初一到初三这三天的，就可以享受上述那条待遇，李芒的爱人就初二没有走车，在家休息了一趟，真正享受到了段上推出的关爱职工福利。
客运段的双职工还有一个好处，那就是如果同为双乘职工的话，在夫妻双方结婚满三年，而且有子女的情况下，一方就可以申请到车下工作，不再从事乘务工作，当然这种申请不是马上就能批下来，因为涉及到工作岗位的调整，需要地面的岗位有空缺才行。比如说有老职工退休等自然减员现象。
这一条优待双乘职工的措施，在执行伊始还得到了一些青年双职工的诟病。——为什么非要结婚满三年以上，为什么非要双方有孩子才可以，这不是变着花样的设置难度吗？双乘职工一结婚就可以这样对待多好。有些职工因此还找到了段劳人科，也就是这项福利的有解释权的部门。
劳人科的科长亲自向提出质疑的几名职工做解释：“
规则的制定，就是为了防止有极个别、极个别的职工钻空子，大家都是年轻人，接受能力很强，我举个例子大家就能明白。
前段时间网上曾曝光，有些城中村在拆迁的过程中，家里人为了多得房子，6口人硬生生的，全部办理了离婚，要分12套房子，而有的年轻人则要突击结婚，结婚以后又可以多分到一套房子，在分到房子以后又瞬间离婚，还想再分一套，这可不是电影、电视剧里面离奇的情节，这是真实存在的现实事情。
这条规定并不是不信任大家，关键是也本着为大家的婚姻负责的态度，如果说结婚就是奔着这一条想要下车，想要调整到地面工作岗位，那么就会做出一些妥协，这样对夫妻双方都是不利的，如果万一婚前让步、妥协的过大，婚后发现对方不让自己满意的，是不是对婚姻中的双方都不公平呢？
如果有这条规定卡在这里，那么谈婚论嫁的时候，双方就会慎重许多，因为如果想要达成这个条件，享受到这条福利，至少要结婚满三年。可不是说将就三天两天、三个月五个月，那是三年的时间，这也是变相地让双方慎重考虑。
结婚后满三年还要看双方的考勤，如果说结婚后双方中有一方处于长年休息状态的话，等于是根本没有给我们的铁路运输企业创造任何利润，没有给我们的企业作出贡献，就想空手套白狼，只享受福利，不履行义务这是不可能的，单位毕竟不是福利院，毕竟我们是一个企业单位，企业是以盈利为目的的，在以盈利为目的的同时，单位会想方设法地关心关爱职工。
结婚三年有孩子，这样才能申请下车，主要是由于三年以后不论孩子多大，都是照顾我们的双乘职工，有一方能够在家陪伴孩子，如果双方三年以后没有孩子而办理下车，只是贪图个人的安逸，这样就违背了我们的初衷。”
一番解释有条有理，让质疑福利条款的职工们心服口服。为此，段的微信公众号还专门发文进行了全文刊登，在段上引起了不小的反响，通过这条规定和相关的解释，全体职工也明白了，单位确实是想方设法想要照顾职工，但是作为职工也要做到职工的本分、尽到职工的义务，才能够享受到相应的权利，也就正应了那句话，没有无缘无故的爱。
这些福利制度的出台，就导致客运段双乘职工恋爱、结婚、生子的现象比比皆是，越来越多，在前些年，一提双乘职工，任谁都是直摇脑袋，没法儿过，日子真没法儿过，两口子都不着家，回家就像住店一样，真的不是个长久之计，离婚率高也就理所当然了。
这些福利制度的落实，迅速扭转了双乘职工的被动局面，现在职工们都以双乘婚姻为荣。本身单位效益不错，再有着各种各样的福利待遇，三年以后还有一方可以申请地面工作岗位，等于就有一方可以在家照顾老人孩子，多好的一件事儿呀。
李芒和爱人都想好了，三年一到他们就递交申请，申请李芒的爱人下车，不论是从事洗涤岗位，还是一些地面的辅助性工作岗位都可以，最起码能每天在家看看孩子，照顾照顾老人。
不过人各有志，每个人的想法是不一样的，年轻人经济条件好，不在乎多挣少挣，但是到了四五十岁的年龄，一些双乘职工也主动不享受这条福利，不申请地面工作岗位。
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