第796章 成功试飞(1 / 2)

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在飞设计的初阶段,计算只基于计,可是海军科的计算法,包的完整实验途,也从面的上明,要现这个机并不难。

前,哪是内燃的试用研究完,定海都没有于尝试作的飞,因为300公以上的准,实是太高,这个度,根就不是在可以现。

力在加到一定度,特是风阻阻力高前提下,加上的力,无抵消的力的增,300公里几不可能现。

是,150公里,并不是个困难事情,知道,蒸汽动的机车面,已实现了175甚180里时速跨越,然说,完成的燃机,的整体力上面,远比的汽机小多,可飞机的量也轻多的。

第一款原型机已经开设计了,因为虑到性的关系面,使的是的翼,在量的使轻质木,还有他的一东西,的整体重量非的轻,个强度,也不是高,却以支撑个人的量的。

在之前论研究中,已做了不的预案,甚至提做了不的设置,所有设计人,都集到一起,共同设这个定军第一飞机,个飞机旦设计成,那对是载史册的在。

了发动的基础据,再计飞机,就容易多,他更多的,让整个身的部,契合发动机,并且展最大的力。

在准备型机的况之下,有一个消息传,在原的内燃的基础面,吃了赵信一些的西的,赵信说比较模的一些西,给了出来,只是个冲程密闭发机内仓,再加上些传动置,就内燃机性能提了30%,这个可以使到内燃上面,会太增重量。,

这个是一个大的好息,很,就在新的设的飞行动机上使用了,因为飞设计师非常的白,发机代表整体的能,就是整个置不进大规模改进,凭借着力提升,就足让飞机性能更一层楼。

现在,这个整的方案,还没有用到飞发动机面,可双方是通的,过是增了一些骤,稍纳入进,就不让整体体积有大无比提升,而的促了整体性能。

这个突的发现,也让飞设计师认识到,内燃在出现之后,成了基的设置后,要发展,会非常快速,定程度面,只吃透了信的那奇怪的置,对整个内机的提是巨大。

要知,之前内燃机动力,经达到20马,这个字,比蒸汽机千,甚数千的力数,别巨大,可是对内燃机言,已是一个常大的,在18的基础,又提了30%左右,就意味,整个力,会越25,这对于机来说,提升巨

道,未,甚至以预见不太长一段时之中,机发动的动力,还会有大无比提升,这种情之下,计师们,当然不保守,们都相的激进,左右,动机安的位置,稍稍的下一些量,比说体积,比如说量,稍增加一,并不让飞机体的性下降多,可是旦动力得突破,对于飞来说,巨大。

在稍稍提前一,并且大了发机这个分之后,最终设出来的机,就型了,但是发机本身减重,对飞机机身全进行减,进行系列的少之后,整体的量,已减少到180斤左右,这是一全长6的,翼宽度高8米,个机身高度也过了2.5米的然大物,在使用大量的质木材,还有一空心化设置之,这个机的重,已经到了极

机的马,大概25马,这已是减重后的飞发动机力达到极致了,加上燃,上人,还有一装备,大的起重量在280公左右,起之前,最少轻了6以上,连带着,起飞速会降低少。

论上,飞的速会降低180190里之间,这是一可以轻达到速,内燃的性能,比起他最初时的预计,提升了当的多,可以,他是然适合速和发的一种力设置,虽然说,在这段间之中,飞机还有完全定型和计出来,可是根大体上的数字,弄出来一个重差不多,体积稍小一点型,这模型在上了内机发动之后,以以较的速度行,在机预设跑道之,最高时速,至达到250里。

对于飞研究所人们,振作用常的大,之前,是一个想,一设计方,现在,只要是成了这飞机的体设置,并且把力和传装置给化,不得到250公里小时的速,就是180,190,也可接受。

设计师集思广,几易稿,最,得到一个确话的设,更加适合空动力学,并且,力装置更加的色。

海军早经拥有螺旋桨,最早的候,是在船上,当时还人力传的方式,螺旋桨水中转,有一强度和折度的特设置,现在,用到了中,也以活学用的拿来,不,作为个单独动机,独的螺桨,这螺旋桨,非常的的。

有巨大螺旋桨,才能够供充足功能,个半径有一人螺旋桨,充分利用了机的高,几乎下面,要接近面了,上面,超出了飞机的度,总螺旋桨直径,到高达3.5米,如果在动机的动以,常高的度转动前提下,就可以供足够动力。

在几个目上面实际测上面,个螺旋的表现非常好,理论上,可以把燃机的力,绝部分转为向前拉动力,拉动飞向前快的移动

测算,为螺旋的用功了不少,再加上燃机的升,在140公左右,可以起了,

快的,过了一时间的张施工设计,于把飞给弄好的,这个原型,集中定海军有方面术的全,这些在一起,就可以到非常色的效,可以撑的定军第一飞天实

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