现在的飞熊战机很完善了，刘郧根据几次的飞行实践，作了局部的调整与改进，比如完善了双座的问题，对发动机也进行了微调，还加上了两个副油箱，甚至飞行服可以自动调节所需的氧气等等。
刘郧之所以敢直飞南京，还是依仗智脑和蚂蚁机甲，智脑根据回来时候的路线，可以为战机飞行提供空中导航，因此整个飞行路线，压根不是直线，而是由川西县飞茂县，再飞涪城、重庆和武汉，最后才由武汉飞南京，这也是为什么要加俩副油箱的缘故。
至于蚂蚁机甲，就是完善后的蝙蝠机甲，刘郧又不是傻子，万事都作了最坏的打算，万一中途出现了什么变故的话，机甲可就是救命稻草了，只要中途有加油的地方，他就可以原路飞回川西县。
另外还通过智脑与蚂蚁的联系，向汉口的孔玉玲进行了报备，一是要她在汉口制药厂附近，修建简易的跑道和机场，作为紧急迫降之用，二来在南京遇见什么麻烦的话，还得请孔财神救驾。
一切准备妥当的时候，已经是第二天的早上了，刘郧带着法肯豪森，坐上了带有未来色彩的飞熊战机，这次穿上飞行服后，明显感觉到很不一样了，比如座位就宽敞多了，空气也清爽了一些。
法肯豪森依旧很帅，一身铮亮的军服，如果不是勋章和标志之类，没带在身边的话，多半还会别上这些小东西，刘郧却不敢恭维，他可记得很多早期空难，都是衣扣之类的小杂物所引起的。
俩人可都是惜命之人，法肯豪森听到小鸟和衣扣，导致机毁人亡的事迹，脸都吓白了，只是还放不下他的贵族架子，最后才在刘郧的劝阻下，半推半就的脱掉了军服，穿上了丑陋的飞行服。
飞熊战机依旧是没有涂装，一身的银灰本色，因为加了两个副油箱，最大起飞重量，提升到了4.6吨，好在发动机强大，可提供2400马力，推重力比0.52，远胜于霍克Ⅲ，起飞还算比较轻松。
因为是远距离飞行，因此刘郧尽量让战机处于，最佳的经济航速状态，飞行时速为300公里，飞行高度为3500米，而且四川境内的云层比较厚，可见度比较差，不得不将高度降低到1500米。
刚开始还算好，地处川西高原区，还感觉不到阵雨和雷电，所带来的麻烦，刚过涪城就处于涪江流域的上空，立马发现可见度陡然下降，而且伴随着大量的降雨云层，实在没办法的话，只好绕路了。
幸好有智脑导航，无论刘郧怎么飞，总会修正到正确的航线上来，倒是将后座的法肯豪森，吓得说不出声来，坐战机会这么惊险，他是做梦也想不到，最后只好闭上眼睛，祈求上帝的保佑。
真正惊险还在后面，飞机一掠过重庆上空，正式进入长江流域时，才知道什么叫厉害，空中的降雨和紊流层出不穷，惹得刘郧也发毛了，直接让智脑划一条虚拟航线，直接飞陆地上空算了。
自古蜀道难，说的正是四川盆地边缘群山众多，与中原一带交通联系困难，盆地的东北方向有大巴山山脉，与陕西和湖北接壤，东部有巫山山脉，横跨重庆和湖北西部，西南方向有武陵山脉，盘旋于四川、湖南、湖北和贵州的交界地带，平均海拔二千多米。
四川盆地内大多是平原地形，平均海拔都比较低，以涪城与城都为例，城区内海拔也就500米左右，再比如重庆，有山城的别名，城区海拔也就400多米，所以与盆地边缘的山脉相比，高差就更显得突出了，群山上空的气流更加紊乱，时不时会出现一些险情。
因此进入陆地上空之后，飞行条件是好得多，然而无论刘郧怎么飞，都面临群山环绕，若不是有智脑的话，多半绕不出去了，耗完燃油后，不得不迫降，如果驾驶员的运气略差，就会机毁人亡。
万幸的是，飞熊战机实在是太强悍了，大三角造型，本来就是滑翔机的经典造型，只要是在高空，就算没有动力，也会滑翔很长时间，另外推重比高达0.52，比霍克Ⅲ的0.35，真是强太多了。
可怜的法肯豪森，似乎连上帝也抛弃了他，在飞机上实在忍不住了，已经吐了好几回，一时头昏眼胀，也实在是怕了，连歌颂上帝的力气都没有了，他暗暗发誓，以后打死也不坐刘郧的飞机。
其实法肯豪森刚吐第一次，刘郧就知道了，更明白这厮已经到极限了，但是人在空中实在无能为力，即或想拿一支初级治疗剂，递给这位德国哥们也做不到，因为不降落的话，根本拿不出来。
谢天谢地，一个小时不到，飞熊战机就飞出了群山，终于看到了长江中下游平原，根据智脑显示，快接近宜昌的上空了，刘郧都松了一口气，法肯豪森也看到了希望，立马哀求某人尽快降落。
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