大海一直都是野蛮人的舞台，野蛮人的牧场，对于野蛮人来说，驾船是与生俱来的才能，他们在大海之中和在陆地上的道路没有任何的区别。
而现在有一群来自勃兰登堡的商人也开始踏入了大海的领域之中了。
凯文记得马克思说过这样的一段话，“如果有10%的利润，资本就会保证到处被使用；有20%的利润，资本就能活跃起来；有50%的利润，资本就会铤而走险；为了100%的利润，资本就敢践踏一切人间法律；有300%以上的利润，资本就敢犯任何罪行，甚至去冒绞首的危险。”而现在勃兰登堡的商人们也在同样的用自己的行动诠释着这样的一句话，他们冒着巨大的风险踏入了大海的领域。
没有船，没有关系，码头上到处都有野蛮人，可以雇佣一些野蛮人负责驾船。在海路上遇到其它的野蛮人海盗，没有关系，自己船上雇佣的野蛮人还是很能打的，而且现在这些商人是各个部落的座上宾，很少有不开眼的海盗会打劫他们；海上风浪大，有危险，吃饭也有危险，赚钱的风险也很大，如果不幸在海中殒命，那也是财富之神不眷顾而已。
造成即使有丧命风险，也要跑向海上的冒险的情况，那是由于这项工作有着巨大的利润。
在“劳务输出”计划实行后，勃兰登堡的商人们纷纷看到了巨大的商机。
部落的粮食不够了，但是还没有收到“劳务输出”的头款，没有关系，可以借给你粮食，只是最后收钱的时候要多一成手续费。舍不得手续费也没有关系，只要多出一艘船，出一些水手，粮食可以免费借给你。
部落的船都损坏了，没有足够的运力将粮食运回部落，或者将部落的劳力运出部落。没有关系，商人手中有船，还是刚刚从其他借粮的部落弄过来的，劳力的船费可以最后送回部落时候进行结算。粮食的话在码头交出十分之一商人们就可以免费运到部落。
部落拥有较多的“劳力指标”，部落中更是出了好几个“高级人才”，部落的粮食已经多了吃不掉的，没关系，只要部落出的起粮食，除了武器之外的任何东西那些商人都可以搞过来，甚至如果有合适的理由，那些商人甚至可以拿到少量的武器出口的指标，在官方的监督下将少量的武器售卖到北方群岛。
刚开始的时候在海上还有人会打劫勃兰登堡的商人，但是随着商人在北方群岛的“劳力贸易”中起到的作用越来越大，商人雇佣的野蛮人船队的运力超过了大多数的部落，甚至运粮的费用也比那些自运粮食的部落节省。商人在北方群岛的待遇也越来越好，甚至在部落中将商人列为了不可侵犯的人，海盗遇到商人也会放弃打劫。
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