一月二号上午，杨洛从东岭场站起飞，跨越近三千公里的距离，回到了试飞院。
当天下午，无论杨洛如何强烈要求，王总师都没有给安排试飞任务。
飞行区，杨洛在沿着辅道漫步，时不时抬头望望空中，元旦前到来的歼-10D在半个小时前已经起飞，进行定型试飞的首次试飞。
不知不觉中，来到了停放歼-10C的机库，一个穿着作训服的少校无所事事地在机库前晒着太阳，机库里有几个机务在学习。
“老李，你这么闲吗？还有时间晒太阳。”杨洛笑着说道，走了过去，少校正是歼-10C的机务组长。
“你的那架歼-10C上午就做好了保养，下午你又不上去，我们当然闲了。”老李回头看到是杨洛，笑道，“可惜啊，没几天你就要走了，我们的好日子也马上就要到头了。”
老李所带的机务小组目前的任务就是给三架歼-10C做维护保养，而歼-10C是已经成熟的战机，工作比较轻松，可以说是相当于放了一个假。
“能者多劳嘛。”杨洛笑道，“对了，刚刚上去试飞的那架新战机试飞的是什么科目？”
老李摇摇头，说道：“不知道，保密措施做的太好了，我也不敢随意打听。”
“哎，老李，你在试飞院这么久，根据以往的经历，你说这次试飞能成功吗？”杨洛望着天空，问道。
“难说。”老李摇头道，“每次的定型试飞都不一样，最好的算歼-10C，基本上没出什么大问题，但其他的……”
“歼-10C在气动布局上没作什么改变，基本上和歼-10B一致，改的……”
杨洛话还没说完，突然，
“呜呜呜……”
整个飞行区响起急促而尖锐的警报声，这是一级特情警报，通知相关部门做好准备。
杨洛和老李都是脸色一变，相互对看一眼。
出大事了。
杨洛知道肯定是在试飞的歼-10D出问题了。
“轰！”
就在这是，天空之中也传来航空引擎的轰鸣声。
不是AL-31FN的航空引擎熟悉的声音，这种轰鸣声杨洛只在半个多小时前歼-10D起飞的时候听过一次。
杨洛知道这应该是国产的首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮喷气发动机——WS-10发动机，也称太行发动机，具体啥型号杨洛就不知道了。
太行，号称“天下之脊“，我国第一台大推力涡轮喷气发动机取名太行，其意义不言自明。
但现在这轰鸣的声音明显没有半个小时前强劲有规律，反倒是有种断断续续，好似随时要停车的感觉。
杨洛抬头望向空中，循着声音传来的方向望去，只见从试飞空域的方向出现一个小黑点，以极快的速度向试飞院飞来。
这是一幕惊心动魄的画面。
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