李海顿这次出访是乘专机飞往西奈半岛，然后再搭乘军舰前往远东的。
他的皇家专机上乘坐着包括帝国海军大臣霍尔蒂元帅在内共12名帝国陆海军高级将领。帝国标准飞机制造公司所制造能载客26人的s28“皇家空中游艇”在整个世界都享有盛誉，这种有着新颖的圆柱体外形，采用半硬壳式机身及可收放式起落架等最新技术的民航飞机在1932年投入正式运营后，但受到世界各国民航公司的追捧，仅在一年多的时间里就得到了152架的订单。
出于给旗下飞机制造公司作广告的需要，奥匈皇帝也订购了一架作为皇室专机，以替换老旧的埃特里希j-12客机。
s28是一款中程的双发动机民航客机，经过测试后，奥匈军方也订购了120架作为运输机和战术轰炸机来使用。
s28机长23米，翼展29.6米，最大航速468公里，航程2300公里。不过最大载重能力和航程对于一款轰炸机而言确实不能令人满意。
李海顿希望军方装备一种载重量更大、航程更远的四发重型轰炸机或是运输机，为此，奥匈军方已经向国内四大飞机制造厂下达了招标任务书。这个时代，飞机还是一种结构相对简单，比较容易制造的产品，生产和制造工艺并不复杂，而且成立一家飞机制造公司也不需要太多的资金。
只要设计师能够设计出一款性能优异的飞机，如果能够赢得军方的订单的话，这家飞机制造公司立刻就能够飞速发展起来。奥匈境内最多时曾经有着56家飞机制造公司，不过随着飞机制造技术的日益提高，对于制造工艺的要求也越来越高，经过合并重组。目前整个帝国仅剩下了四家大型的飞机制造商和六家小型的飞机制造公司了。
飞机飞行在地中海上空，海军航空兵部队派出了四架战斗机在为皇帝护航。坐在这架皇家专机相对舒适的座位里，环顾机上的乘客。李海顿脑子里突然冒出一个奇怪的念头：如果这架飞机失事，历史会发生怎样的变化？
说实在的。他并不喜欢乘飞机，除非必要，一般情况下，他都是乘火车或是军舰出行，巡视帝国并不算小的领地，包括非洲的殖民地。
海军大臣霍尔蒂元帅和海军总司令帕赫纳海军上将坐在他的身旁，皇帝需要在旅途中就海军的建设和两位海军大佬交换一些意见。帝国海军由于在欧战期间发展迅速，一战期间的高级将领目前大都还健在。而陆军方面，李海顿所信赖的一些大将却先后去逝，大都已经离开了人世。
“我觉得有必要进行几次以航母编队和战列舰编队的对抗演习，才能扭转你们的观念。”李海顿向两位海军将领提出了自己的看法，到现在为止，帝国海军中对于未来以战列舰为主还是以航空母舰为主依然争论不休，是到了该结束这种争论的时候了。
“我看可以，三艘‘伊斯特里亚大公’级已经完成了改装，目前已经服役，加上‘皮洛提翁’号和‘阿提拉’号。已经差不多可以展现出相应的战斗力了。”帕赫纳说道，他受李海顿的影响较深，已经逐渐接受了“航空派”的观点。而霍尔蒂元帅还依然是个不折不扣的“舰队派”领袖。
“没有什么问题，我们会在陛下从远东返回之前，完成演习的准备！”霍尔蒂元帅显得信心满满。
“好吧，希望在我回来之后，能够看到一场精彩的对抗。”李海顿说道，“另外，所有的水面舰艇都要加装防空武器，这一工作已经开始进行了吧？”
“正在进行当中，根据计划。四艘‘奥地利’级将于年底开始进行重新改装，而‘弗雷德里希大公’级的改装工作将在‘奥地利’级的改装完成之后进行。主要是改装动力系统和增加防空火炮的数量。”帕赫纳说道。
“我希望能把主力舰上的150毫米副炮换装成双联装的120毫米高平两用炮。也能作为远程防空火炮来使用。”李海顿建议说。
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