在欧洲，在失去制海权之后，英国人仍然在继续顽抗。由于英国集中所有的人力、物力都用于飞机制造上面，再加上有美国的全力支持，其空军装备的战机数量达到了空前的12000多架。这让德奥一直无法在英伦三岛范围内夺取制空权，海军舰队也不得不避开英国空军战机的作战范围，在远离英国海岸250海里之外执行远洋封锁任务。
战前英国所拥有的庞大运输船队已经没了用处，但其中大半滞留在了北美，现在已经大部分派到太平洋地区执行运输任务。
你有张良计，我有过墙梯。
英国的水面运输通道被切断，却迫使美英加快了研制运输潜艇的进程。实际上在战争爆发后，英国海军在评估了皇家海军和德国海军的实力对比后，就得出了比较悲观的结论。为了预防“意外”，利用从日军海军所获得的“潜艇母舰”的设计方案，展开了大型运输潜艇的研制工作。
在1940年初，英国人建成了首艘级运输潜艇“自由轮”号，其水面排水量达到了3100吨，比各国现役的潜艇都大得多，水下排水量更是达到了惊人的6150吨。由于是作为专门的运输潜艇而研制的，“自由轮”号只装备了两具艇艏鱼雷发射管，作为自卫武器，另外就是在甲板上装备了一门105毫米甲板炮和两座四联装博福斯40毫米防空炮、两座双联装20毫米厄立孔高射炮。
“自由轮”号动力装备有2台维克斯柴油发动机和两台电动机。采用双轴双桨推进，功率为：6500马力/2400马力，航速17.2节（水面）/7.5节（水下）。续航力为16700海里。能一次运输超过800吨的货物。
英国级潜艇的设计相当成功，在大西洋海战前，第一批建造的10艘级潜艇频繁往来于英国到北美海岸，执行运输任务。并且由于装备了性能相当优异的雷达和声呐系统，能够远远就避开德奥水面袭击舰队和潜艇的拦截，没有一艘被击沉。
由于水面运输被切断，迫使英国的造船业开始全力批量建造这种专门的运输潜艇。并且英国人将技术无偿提供给了美国，在美国庞大的造船工业支持下。越来越多的“自由轮”型潜艇被建造出来，装备到英国和美国的潜艇部队之中。
美国人干脆取消了级潜艇上的鱼雷发射管和105毫米甲板炮，只安装了和海军通用的高射炮，而且由于采用了标准化设计和分段建造工艺。美国造船厂建造级潜艇的速度比以往建造潜艇的速度有了很大的提高，在经过最初的调整期后，美国人已经把“自由轮”级运输潜艇的建造工期甚至已经缩短到了3个月。
由于大批的“自由轮”级潜艇的服役，英国的重要战略物资的供应又恢复了，这使得英国人能够继续顽抗下去。
对此，德奥海军部最初也很奇怪，最初认为是自己的海上封锁线存在很大的漏洞，但在加强了航母巡逻的次数后，这种情况依然没有改观。最初德奥所制定的利用物资封锁从而迫使英国投降的战略宣告失败。
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