吴畏与波多洛夫的会面并没有什么实质性的进展，也许波多洛夫还心存幻想，但是吴畏已经完全放弃了取得波多洛夫帮助的努力。这个人的行为已经充分说明了，他做敌人比队友更合适，至少吴畏宁可把他推到敌人那一边去。
波多洛夫离开时，并没有掩饰他的情绪，很显然他对吴畏的态度感到愤怒，而吴畏则作出一幅悉听尊便的样子，就像完全没有看出来波多洛夫有多幽怨一样。
吕兰清看着波多洛夫的背影，疑惑的对吴畏说道：“我以为他不喜欢权力。”
吴畏讥讽的笑了一下，“他只是不喜欢为了获取权力而付出代价。”
“他这么大人了，怎么可能还会相信有这种好事？”吕兰清说道。
吴畏笑了一下，心说这才哪到哪？你还没看到要求用爱发电的呢。
转念想起波多洛夫离开时的样子，吴畏也失去了和吕兰清说笑的心情，开始很认真地考虑怎样清除波多洛夫这个隐患。
此时的莫斯科并没有完整的城市规划，工业区与住宅区之间的划分，也并不是那么明显，唯一的原则也就是离权贵们的高级住宅区和办公地点要远而已。
吴畏此时置身的工厂附近就是一片贫民区，里面的主要成员都是在工厂作工的人，毕竟对于这些无产者来说，住得离工厂近一些可以节省很多时间和体力，如果失业的话，离下一个机会也更近一点。
比起权贵和中产阶级来，一无所有的穷人们对于代表武力值的军人们的畏惧感要稍微弱一些，当然这也可以理解为他们没什么可以失去的。所以当吴畏带着卫兵们穿过贫民区的时候，可以看到有相当多的人正躲在角落里默默的观察他们。
穿过贫民区后，有一片外观还算看得过去的住宅，显然住在这里的人经济状况要比贫民区的人们要好一些，至少拥有、或者曾经拥有过一定数量的财产。
因为独立团的车辆损坏数量较多，吴畏在城内出行的时候，乘坐的是在城内缴获的原莫斯科政府的车辆。很显然，亚历山大四世离开的时候，并不认为这些代表了当代工业水平的产品有能力伴随在他的左右。
让吴畏感到惊讶的是，莫斯科政府拥有的汽车数量居然不少，除了少部分是美国生产的之外，大部分居然都是来自汉阳汽车厂。
随着汽车在全世界的热销，各个主要工业强国都开始试探着进行试生产，至少在现在这段时间里，全世界能够大规模量产汽车的，只有三家，其中一家工厂在美国，这也是世界上第一家汽车生产厂，而另外两家则都在中国，其中一家是最早从吴畏手中拿到设计图的，汉阳汽车厂，而另一家则是吴畏依托塞舍尔造船厂成立的通用汽车制造厂。
在吴畏的干预下，通用汽车更加专注于发动机的研发和生产，吴畏甚至希望通用厂能够成为这世界上第一个飞机制造厂，至少那架坠毁在沃尔霍夫河中的品德号小飞机就是在通用汽车制造厂里生产出来的。
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