新城区的公示在过年之后被张贴了出来，新的城区名称就叫做东王影城生活区，毫无疑问，从名称就能够听得出，这个新城区跟郭家庄的关系。
整个新城区将会由郭家庄负责建造，统一规划到影城的外围生活区当中，因为影城的外围生活区归属于郭家庄商业管理有限公司，所以具体的事情将会由莱州衙门同郭家庄商业管理有限公司进行沟通。
东王影城生活区直接隶属于莱州，管理部门则是东王影城生活区管理委员会，东王镇的改制，涉及到的人员变动自然也不会少，鉴于罗永胜同郭家庄的关系，管理委员会主任一职将会由罗永胜来担任，只不过两年内估计他需要一直挂着代主任的头衔。
如果不出意外，可能这也会是罗永胜仕/途生涯的终点。
代主任是罗永胜，但具体的洽谈上，周桐依旧是寸步不让，最终洽谈的结果就是，管理委员会将会用三个乡的土地，换取郭家庄商业管理有限公司对五个乡村民的安置，此外承包两个乡大约20万亩的土地、管理委员会约10万亩的山地。
承包价格谈不上贵但也不便宜，每年3个亿的租金，十年起租，然后郭家庄商业管理有限公司拥有优先续租的权利。
每年3个亿，十年就是30个亿，现在主要是郭记已经成立了自己的种植基地，租这20亩的田地、10万亩的山地实在是没什么意义。
但这毕竟是条件之一，最终郭家庄商业管理有限公司还是选择了同意，当然，地肯定不是郭家庄商业管理有限公司来种，最终还是要交给郭记。
之所以本来说的三个乡现在变成了五个乡，主要还是耕地的问题，国内的耕地虽然不紧张，可毕竟人口在那里，一次性拿出来三个乡变成生活区可不是小事。
现在农村的情况人尽皆知，许多诺大的村实际上也就剩下几十户人，白白占着土地，还不如把一切都推平，合并到东王影城生活区，空出来的土地则改大承包。
如今是机械化时代，承包的土地越大，种地的成本也就越低，莱州早有动作，但是里面涉及到的事情太多，可信且有实力的承包商才是最重要的。
一个土地承包商，承包了两三年，赔了，不干了，那么接下来的烂摊子怎么办？再把土地给农民还回去？所以还是找一个可信的，直接承包十年、二十年才是最稳妥的。
但有这个经济实力的企业真心不多。
郭记拿出来的这30个亿，多半还是用来给那些失去了土地的农户，很多都是六七十岁的老人，一次性能够拿到几万块钱，加上政策给老人的补贴，养老基本上没什么问题了。
尤其郭家庄商业管理有限公司还会筹建一家大型的养老院，免费提供给东王影城生活区60岁以上的老人。
只要达到年龄条件，那么你就可以免费住进去，吃喝都不用担心，里面的员工也全部纳入到郭家庄商业管理有限公司，因此员工的品性不用担心，五险一金什么的足以保证他们对这份工作的热爱和尽心尽力。
刚快要结束的郭家庄施工，因为这一次洽谈，毫无疑问还要继续延长一段时间，而且因为整体面积扩大了十倍不止，预计整个施工将会延长至少一年半的时间，也就是完工怎么也要在两年之后了。
但面积增加的好处也非常明显，首先就是之前的机场要扩大了，接下来那里不仅有货机，还会增加客机，至于航空公司的组成则是郭家庄商业管理有限公司、东王影城生活区管理委员会、郭记三家共同持有。
值得一说的是，郭记在里面占据最少的股份，但是航空公司的名称却是以郭记命名，用罗永胜和周桐的话来说，那就是郭记更值得人们相信。
这是实话，但是郭记的信誉也是一点一点积攒起来的，为此郭记直接接过了郭记航空公司的管理权，一切员工的面试都将会由郭记负责。
飞行最重要的是安全，所以郭义杰对飞行员的要求非常苛刻，也是最不计代价的，甚至允许，如果遇到好的飞行员，最高可以给予他们副总经理的待遇，也就是年薪150万。
此外就是飞机，郭义杰对航空公司的第二个要求就是招聘最好的工程师、飞机检修员等等，并且让航空公司的管理层拿出一系列的安全制度，确保飞机的安全和降低飞机遇到事故的几率。
实际上郭家航空公司只飞国内，完全没必要如此的紧张，但既然有郭记的信誉背锅，那这些事情就马虎不得。
当然，制度苛刻、飞行员也要的都是优秀飞行员，不过郭记的传统没有改变，那就是公司相当的宽松自由，阶级观念淡薄、工作环境舒心、休息时间绝对能够得到保障等等。
外围生活区的面积扩大了几十倍，那么交通自然就是一个大问题，虽然这里将来会成为一个生活差不多有10万人的城区，但郭书喻还是不准备让车辆进入到城区内。
在交通的问题上，郭书喻罕见的以郭家庄村主任的身份参与到城区规划当中，并且提出了自己的意见。
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