“每个领航员都有不同的领航方法和路书特点，这里我主要说说我的习惯。”
陈峰拿出粉笔在黑板上画了五条弧度各不相同的线，在线的端点处写上了①②③④⑤⑥这样几个标记。
他指着标记说道：“假设这几条线代表弯道的缓急。”
他用粉笔点了点标记为⑥的线段，说：“一般来说，最缓的弯我们一般标记为6。以此类推，5级弯比6级弯要稍微急一点。如果你的领航员告诉你接下来是5级弯加6级弯，那么你就知道前方路况取直，可以地板油踩到底。”
“当领航员告诉你弯度缓急为3的时候，那么你应该要稍微注意一点你的速度了；如果是2级弯，那你必须提前减速避免冲出赛道；如果是1级弯的话，代表这是最急的弯，一般都是发夹弯之类的。”
李青又举手提问：“师傅，这个标记是固定的吗？可不可以按照自己的习惯来标记？”
陈峰看了看李青，又扫了一眼底下的人群，见众人仔细记着笔记。他点了点头继续说：“每个车手都有自己的一套方法，这个可以随自己喜欢。比如斯巴鹿车队的韩汉，他的路书就是反着来的，弯道越急标记越大。”
陈峰继续讲解：“下面我来说说具体的应用。”
他又在黑板上画了一条代表赛道的S型线。
“假如这是一个连续弯道，而你现在是领航员，那么你应该知道这个路段是左3右4；这其中的路面情况和长度你都要了解清楚。”
“比如这一段路是过水路面，长度为100米，那么你应该要知道是左3右4过水路面100；这个100代表这截路的长度。”
陈峰又翻了一页PPT，画面上出现了提前拍好的各种路况照片。
“具体的你们之后可以自己看看，上面都有我的标注，这份PPt我会放在这里。”
他顿了顿，继续说：“在这里我要强调一点，就是路面的情况你必须要观察清楚，你要提前告诉车手前面的情况；如果弯心有障碍物或者石头，你必须要提前通知车手不要切弯。”
讲到这里，陈峰想让大家休息十分钟，喝点水后继续开讲。
众人却听得津津有味，纷纷出言让陈峰继续。
林海赶紧找了个杯子给陈峰到了一杯水递上去。
陈峰接过水杯喝了几口，继续道：“接下来说说漂移。众所周知，漂移是拉力赛的惯用手法。”
众人一听陈峰说起漂移，都是两眼放光，他们喜爱拉力赛不就是为了漂移吗。
陈峰切换了PPT，投影画面上出现了各种赛车车型，有GT车、拉力车、A1方程式赛车...
陈峰正要开口讲解，李青那家伙就指着幕布道：“师傅，我看A1和GT跑车赛都不使用漂移，而拉力赛却经常用，这其中有什么原因吗？”
陈峰嗯了一句，解释道：“拉力车手的脑中没有线、也不存在试跑。前方弯道什么情况他也不知道，他只是根据领航员的提示迅速制定应对策略，比如领航员说前方往右多少的弯，驾驶员根本不知道线在哪里，也来不及去寻找线路，现找来不及。”
陈峰顿了顿，呵呵笑道：“当然了，藤原文太是能找到的。”
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