眼下这段山路突然安静下来，还剩下大概三分之二的路程，但参赛的车手，却只剩下了苏航和那个老狼。
苏航的这台大G始终是一台满载接近3吨的重型越野车，提速慢不说，过弯也远不如RS4灵便。
就像现在，这才80多码的时速，弯子大点，轮胎都会有些打滑。
苏航一点也不怀疑，要是用他往平常开EVO那速度去过栗子林那样的大弯，这车绝逼得侧翻。
但还好，前面那台RS4上的老哥技术也就那样，放在普通人里算得上出类拔萃。
但要拿他对比起真正的职业车手，无论是对车的掌控，还是脚下动作之类的基本功，都差了很远。
况且他还不熟路，这就更快不起来了。
现在苏航和老狼之间距离颇为微妙，遇上直路就会很快被拉大一些；遇到弯道，苏航又会马上追上。
苏航一时超不了老狼的车，老狼却也甩不掉他。
这可不是老狼想要的结果。一来，用了那么下作手段，这本该是稳赢的局面，弄成这样，他脸面下不来；
二来嘛，他毕竟不熟悉路况，后面会怎么样，他还不清楚，要是迟迟甩不掉苏航，那他将会很被动。
想到这，他踩油门的力道不自觉大了些，即便是过弯越来越不顺手，时不时轮胎还会出现一些意料之外的打滑。
但苏航又岂会让他如愿？只见他把空气悬挂调到最低，握着方向盘的手随着车子微微颤抖，硬生生又把速度再度拔高了一些，依旧死死咬住老狼的RS4。
很快，山路进入下半段，弯更多、更密、也更急。
一处近乎180度的形弯上，老狼本想用甩尾漂移通过，减少一些速度损失。
但他还是高估了自己的掌控能力，方向稍微打晚了半拍。虽然弯是勉强过了，但车尾却重重的砸在路边的挡石墙上，后备箱都被蹭掉了一大块。
后舵上传来的反推力更让他一时失控，在路上左右摇晃了好几下，才勉强稳住。
反倒是苏航，他晚半秒进弯，同样是甩尾漂移，大G的左侧轮子高高翘起，底盘几乎都和路面成了45度夹角。
但在就在约莫2秒之后，大G轮子再度落下，整辆车都剧烈地颠了颠。但他不仅没翻车，还顺利过了弯，更借着老狼失控的一瞬间，完成了反超。
老狼肉痛地咬了咬牙，这台RS4可是他在今年赛季结束之后才换的新车，不成想今天就来了个首撞。
而且苏航居然超车了！开着重型越野车，还被耽误了十几秒的苏航居然超了他的车！这简直是在打他大耳光子！
他速度更快，甚至都有些上头，连车子后面扑闪扑闪的火花都没去看一眼，继续加速，追着苏航跑去。
原本，他只是拿人钱财，替人办事。但现在，他已经跑出了真火。在他眼里，他现在跑的不是比赛，是脸面！
而在前面的苏航，完成超车后，他压力就小了许多。
要知道，对比起苏航的大G，老狼这台RS4的优势在于重心更低，提速更快，操作更灵敏。
但现在，苏航在前，他就掌握了主动权。
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