原大汽风田公司总裁简言彬担任龙皇汽车公司首席执行官，原妖都风田公司总裁周方明担任龙皇汽车公司首席运营官。
其他公司各个部门也相应地根据成绩进行了调控。
不过具体的操作空间，杨龙并没有亲自去干涉而是交给了简言彬和周方明去处理。
他主要管控的只有三个部门。
第一个部门，就是财务部。
龙皇汽车公司的财务部总监以及财务部的多数人员都是他从龙皇基金直接调遣过来的。
第二个部门，就是人力资源部。
同样，入力资源部的主要Ling导核心也是他从龙皇基金调遣过来的。
这两个部门虽然都只是后台部门，但这两个部门都非常的关键，也都非常的重要。
一个是管着钱，还有一一个是管着人。
只要管住了钱和人就算他长期不在公司，公司也脱离不了他的掌控，大方向上还是他在主抓。
第三个部门，则是设计部。
这个部门涉及的是龙皇汽车公司的技术核心期间的人员薪资待遇安排可以说是公司工资待遇最高的，甚至可以达到高管的薪资待遇。
而且他们所涉及到的项目资金以及个人待遇情况，是可以直接联系上财务总监以及人力资源总监的。
换而言之，他们的声音可以直达天听，可以直接通过龙皇基金公司派驻过来的财务总监和人力资源总监直接汇报到杨龙的耳朵里，只要这三个部门完全掌控在自己的手上，杨龙完全放心龙皇汽车公司的运行。
而且，就是公司内部，还有简言彬和周方明在公司里相互钳制呢。
这也是他没有按照果内传统企业，设立总裁和副总裁，而是设立首席执行官和首席运营官的原因。
设立总裁和副总裁，身份地位，就直接明确判下了。
而首席执行官，虽然是在一个企业中负责日常事务的最高行正管员，主司企业行正事务。
但是一个不是董事长兼任的首席执行官的权威，是要大打折扣的。
而首席运营官，就是制定企业长远战略，督导各分公司总经理执行工作的岗位，主要是负责公司的日常运营，负责企业的运营管理。
虽然首席运营官要对首席执行官负责，算是下级，但在不是董事长兼任的首席执行管，这样的上下级关系不是那么明确。
而且，首席运营官在公司的日常运营中对公司的权力和作用与首席执行管有相当程度上的重叠。
若是董事长兼任首席执行管，首席运营官多半直接用来执掌全局，当然一个最好的执行者，就像杨龙与林红。
可是自身不是董事长，也是职业经理人的简言彬，自然也同样会在乎手上的管理权。
制衡之道，是任何存在等级的地方，都完全可以运用上来的谋权术数。
当然，在公司权利上，他也给予了两人相当程度上的自主权。
除财务、人力、技术三部门之外的公司核心部门，都交给了两人自主去商量裁定..
在对龙皇汽车公司进行高层筛选重组之后杨龙就将龙皇汽车公司交给了简言彬和周方明进行管理。
如今盛唐系列车还没有真正地在市场上占有大量份额，接下来的工作主要还是以进步扩大生产、占领市场为主。
并不需要他费什么精力，更不需要他事必躬亲。
至于跑车的项目确立，现在推广还太早。
等盛唐系列车的销售火热退却下来，回到正常程度，再进行推广上市也是不迟。
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