大雪纷飞中，仁川船厂却显得极为热闹，而在船台上更是可见残留的花环、彩带，在那雪地中更能看到红色的鞭炮纸，鞭炮纸将周围的雪花染成了红色，就像是那雪地中的一朵朵梅花似的。
此时的船厂虽说从先前的热闹中冷静了下来，可是人们那冻的通红的脸蛋上，似乎还带着一丝兴奋之色。人们兴奋的交谈着，并不时的朝着海上看去，只见那凌厉风雪中，一艘挂花彩带花环的船体，正在拖船的推拖下，往舾装泊位驶去。很快，它将于舾装泊位边，进行最后的舾装。
再接着，完成舾装的战舰将会进行海试，然后呢？他会在悬挂上海军的舰旗，在浩瀚的大海上航行，向人们展示着其雄伟的身姿，当然，对于船厂中的人们来说，他们看到的却是荣誉与骄傲，正是通过他们的不懈努力，这艘军舰才会从无到有的被制造了出来。
就在半个小时前，完成船体施工的“镇海号”战斗舰兴行了下水仪式，经过一年多的施工，终于在新年钟声敲响之际，船体工程基本完成了，剩下就的漫长的上层建筑舾装以及武备系统的安装、调试，当这一切结束，完成海试之后，其就会进入海军的战斗序列，成为东北海军的主力战舰。
但这一切仍然需要时间，现在不过只是刚刚开始。
舰体的建造和动力系统的建造能够同时进行，但舾装工程必须在舰体完工后才能进行，包括锅炉、主机、炮塔在内的大多数舰上设备都要在舾装过程中安装上舰。之所以不在船台上完成这些工作主要原因有二：首先，舰体在从船台下水时必须将重量保持在一定限度内，否则下水时不仅会遭遇困难，甚至有可能损伤船台和船体；其次，使一艘战舰的建造工程不致占用船台或船坞时间过长，可以在进行舾装工程的同时开工建造新的舰船，提高船厂设施的利用效率。而且，在舾装码头上可以使用同一组大型起重机为数艘战舰同时舾装。更有效地利用这些昂贵设备，而在船台或船坞的起重设备只能为一艘战舰所用。
尽管仁川船厂仅建造这一艘战斗舰，但并不妨碍其按照正常的造船流程来办。亦步亦趋，并没有任何错误。尤其是对于初学者来说，技术上的创新往往不见得是件好事，反倒有时候保守可以收到意想不到的效果。
“舾装工期预计为十至十二个月，考虑到电焊等新型工具的采用，我个人认为在年底前。“镇海号”应该可以完工……”
史司在说话时，神情略显得有些激动，也难怪，毕生的追求在这座船厂正在一点点的成为现实，明年，甚至今年的《世界海军年鉴》上就会多出一型战斗舰——“镇海级”战斗舰，到那时，全世界都将知道，他是“镇海级”战斗舰的设计师，而唯一让人可惜的是。海军现在似乎无意公开“镇海级”战斗舰的性能数量。
十至十二个月的舾装工期，是史司进行严密的结果，舾装工程之所以会如此迅速，除去经过一年多的磨合工程人员以及技工越来越熟悉之外，更重要的是，许多内部次要部位，无须采用费工费时的铆接，几年来越来越成熟的电焊工艺，完全可以应用于内部舾装。
若非是基于对新技术的谨慎，史司甚至希望尝试用电焊建造军舰。从而加快军舰的建造速度，毕竟船厂在建造商船时，已经获得了大量焊接船身经验，甚至有一艘海关的关轮。完全采用焊接工艺。
不过，即便是在商船上也未来完全应用，更何况是军舰，正是基于这种谨慎，“镇海号”的船体建造中才没有应用焊接工艺，但内部舾装采用这一技术却完全没有问题。更重要的是海军方面也表示了同意。
“最迟明年春节前后。其即可进入海军现役……”
望着舾装码头那台巨大的吊车，听着的史司的讲述，唐浩然不时的默默点着头，在过去的一年多之中，他一直关注着仁川船厂的这艘战舰的施工进展情况。
之所以关注它，并不是因为自己拿出了千万元建造费，而是因为来自海上的压力，使得他不能不关注海军的建设。
当战舰缓缓的拖船的推动下，泊靠在舾装码头的时候，唐浩然可以看到它的船体侧影，它的船艏与这个时代的各国战舰的不同，这是因为他取消了舰艏冲角，这个时代各国的军舰都有“冲角艏”，它是第一艘采用飞剪式舰艏的战斗舰。
采用飞剪式舰艏并不是为了避免“意外撞击”，而是由于主机功率并不高，无法达到海军对于航速的要求，所以为了提高动力的利用效率，他们先后设计了数十种种船模进行论证，最终确定的是球鼻型船艏。“镇海号”舰艏水线以上部分明显向外前倾，舰艏前端成半圆形，其两舷大幅度外张，借以减少舰艏上浪。舰艏水线以下部分采用球鼻艏，和尖削型舰艏相比，这种新构型可以减少一定的兴波阻力，虽说其鼻艏效率远不能同后世相比，但在这个时代无疑是一种创新，最大限度的提升了其航速。保证了海军对于其的速度要求。当然，也避免了“意外撞击”的“自相残杀”。
对于它的技术细节，在过去的一年中，唐浩然早已经背在心底，甚至就在办公室中，还摆放着一艘“镇海号”的模型，由此可见对其的关注。
“……为了确保其技术上的领先，在建造“镇海号”战舰时，除采用最新的炮术、装甲、防御和动力设计外，还采用了包括许多英国战列舰也未使用的试验性的新技术，双联主炮除炮塔本身采用电力传动之外，更采用了电力扬弹机，同时重新设计了弹药的储藏、搬运、装镇的流程，射速提高至30秒/发，此外，还应用了电/液/人力三重损管控制及切换系统，循环冷却水系统，此外，在对全舰的防御优化上。水密舱隔舱数为293间，分为41个水密区，上部装甲带，也向上延伸至上装甲炮垒……”
尽管对于设计上的细节。唐浩然一时还回忆不起来，但是却不得不承认，在军舰技术应用上史司的“大胆妄为”，尽管自己曾说过“技术上可以大胆一些，更广泛的采用新技术”。但史司仍然极为大胆的采用许多未经验证的新技术，当然海军能够容忍其“大胆妄为”，多少也同“镇海号”作为试验舰色彩浓厚有很大的关系。
在唐浩然的支持下，海军自然乐意通过“镇海号”去进行技术验证，以获得最先进的战舰，当然，这种尝试并非没有一丝风险。就像那套刚刚研制的电/液/人力三重损管控制及切换系统，尽管于理论以及试验上远优于旧式损管系统，但因其试验性质在成熟可靠上就打了问号，可这并不妨碍他将其应用于“镇海号”上。但这还不是其最大胆的地方。
“……主装甲带为200毫米，这不海军那边都试验100多次了，即便是相隔2000米，使用12英寸舰炮发射的穿甲弹，也无法击穿200毫米渗碳硬质装甲带……”
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