有了飞机先进制造工艺技术大全，白露操作那台数控加工中心遇到的问题，自然就不是什么问题了，李轶竟然真的把问题解决了，最后白露心里再次震动了。
这么难的问题，她找了车间的技术员都没有解决，可是李轶一来就把它解决了，这说明什么问题呢？
不过此时车间里也就剩下他们两个了，大家伙儿都已经下班了，李轶一看时间都快七点了，这一钻研就是一个多小时，不过他忽然发现自己的收获也不小啊！
作为一名飞机设计师，如果不懂飞机制造工艺技术，真是不行！
国外先进飞机制造商，推行的都是设计制造一体化的模式，这也是中国航空工业未来需要走的一条路子，是一个必然的趋势。
中国航空工业早年学的是苏连的模式，厂所分离，这样的飞机设计研发模式，制造无法提前介入，设计和制造工作不能有效的并行开展，制造无法满足设计的要求、设计发出的图纸无法制造这些问题层出不穷，因此产品研制周期长，存在不少的问题。
而欧美航空强国，无一不是厂所一体化的模式。波音、GE、普惠、罗－罗公司等国际上著名的飞机和发动机制造商，设计部门都是属于公司下的部门，与生产部门是一体和平行的关系。
虽然中国航空工业也在一体化方面做了很多努力，却收效甚微，比较成功的是洪都航空工业公司，并且洪都在L15猎鹰教练机这个机型上，成功的实施了飞机设计制造一体化。
要真正的实现设计制造一体化，路子还比较长，还需要一系列技术的支撑，特别是信息技术的发展，不过现在李轶深知，作为一名飞机设计师，必须要懂飞机制造工艺，这一点有多么重要。
一想到这些，李轶就有点发愣。
“叮！恭喜宿主，完成系统发布的最新任务，又获得了二百点天赋值奖励！同时还有抽奖机会一次，请问宿主现在是否抽奖？”
系统性感好听的声音，把李轶从沉思从唤醒。
李轶这才想起自己已经完成了系统发布的任务，找出歼7FS技术验证机的五条问题，现在奖励终于来了！
还有抽大奖的机会，李轶毫不犹豫的就对系统道：“当然要抽了，希望这次能梦想成真！”
李轶想要的是无附面隔层进气道的设计技术，如果拥有了这项技术，不仅仅可以让中国航空工业更早的推出无附面隔层进气道的飞机，比如枭龙战斗机01架就可以上bp进气道了。
还有歼十战斗机，也可以更早的改无附面隔层进气道，而一三二厂现在搞的歼七魔改版，也可以用上无附面隔层进气道，这真是一举三得！
当然要是有更先进的自适应无附面隔层进气道设计技术，那就更好了。
大转盘再次出现，李轶意念一动，大转盘便飞快的旋转起来，李轶默默祈祷着再次喊停。
“叮！恭喜宿主，获得战斗机无附面隔层进气道设计技术一套！”听到系统这道声音，李轶感觉这声音真是比什么都好听！
有了这套设计技术，还怕不能够让枭龙战斗机，歼十战斗机，歼7MF战斗机都拥有一个又漂亮又吸引眼球的bp进气道吗？
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