这时候大家也看到了，在PPT上面展示的座舱设计，完全是玻璃化的座舱，一平三下的布局，非常的先进。
无论提雷达航电系统还是动力系统，确实枭龙雷电战斗机，在世界上所有的轻型战斗机里面，都是最强的。
中国自行研制的涡扇19发动机，它比原来的计划采用的RD93发动机可是强太多了，总体性能与欧洲EJ200发动机相当，并且推力更大。
所以现在的枭龙战斗机，已经与李轶前世时候的枭龙战斗机完全不一样了。
可以说现在的枭龙战斗机，比巴空军拥有的F16A战斗机还要强不少，即便是与F-16Bk50/52相比也是不相上下的，而且枭龙战斗机还采用了先进的BMP进气道，这可是值得一提的。
当然哪怕小龙战斗机再好，也不可能被中国空军看上，因为中国空军不会要一款轻型战斗机。
这一次的内部初评，六一一所也是相当重视的，因为首先就要赢得巴方的认可才行，毕竟巴方可是使用方。
所以这一次六一一所上上下下都为这次详细设计初评做了充分的准备，就是要争取一次通过内部初评，然后就是正式的评审了，争取早一点进入原型机制造的阶段，早日把原型机送上蓝天，只要完成了首飞，就可以开始做一系列的大动作，向国外客户，推销这样一款先进的轻型战斗机了。
巴方也是为了向兄弟推销雷电战斗机非常努力的，毕竟只有产量越大，成本才能控制得越低。
如果仅有巴空军采购的话，那订单也就区区二百来架，这个要把成本控制下来也是不容易的。
所以其实现在的枭龙战斗机，严格来说，已经不能划入轻型战斗机的范围，它应该划入中型机也没有多大问题，因为它实际上比鹰狮战斗机还要大一些了。
李轶接着道：“我们的目标很明确，那就是让枭龙雷电战斗机，能够超过F16A战斗机的水平，同时也要超过幻影2000和米格二十九战斗机，当然与重型的苏三零战斗机相比，虽然枭龙是轻型机，但是在空战当中也具备优势，无论是雷达航电和武器系统，还有飞行性能，枭龙雷电都不输给苏三零战斗机。我想这样一款先进的轻型战斗机，一定会有很多国家对它感兴趣的，这一点我们不用怀疑！”
李轶所做的PPT上面，枭龙战斗机的三维图真是太漂亮了，巴方的代表看着就露出了渴望之色。
这个枭龙战斗机，明显要比李轶前世的时候的枭龙战斗机壮了一圈，也比当初的超七方案要漂亮多了。
它看起来就像是一架跟F16战斗机差不多大小的战斗机，但是又有着自己的特点，先进的两肋BMP进气道，两个鼓包也相当的漂亮，这可比F16战斗机那个皮托管进气道好看多了。
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