枭龙战斗机，早在一九九三年，就以超七战斗机的命名，以模型的形式出现在巴离航展上，到了一九九七年，就更名为FC-1战斗机了，而且是以前舱段模型的形式参加了巴离航展。
同年歼八战斗机的专用外贸型号歼八IIM战斗机也以模型的形式参加了巴离航展，只不过都没有取得什么实质性的结果。
李轶大约记得这一届饭保罗航展，最大的赢家还是空客公司，因为在这届航展上，空客获得了二百多架客机的订单。
七月的天气，已经非常火热了，在饭保罗这个小镇，各个参展商都早早的来到了这里，开始布置自己的展台。
李轶这次也跟着中国航空工业代表团一起，坐上了包机，直飞饭保罗。
在飞机上，大家都热络地聊了起来，有意思的是挨着李轶坐的却是中航一集团董事长李云海，这次中国航空工业代表团，是一集团和二集团合伙的，还有中航技这家专门负责进出口的公司。
李云海是代表团团长，这一次参加饭保罗航展，他也是信心满满的，或许这次能够突破，获得订单。
李云海笑吟吟地道：“李轶同志，你觉得咱们这次参加饭保罗航展，有多大希望获得我们想要的订单？”
李轶略微思索，沉吟道：“我觉得目前来说还有一些难度，虽然我们的产品都是非常先进的了，达到了世界一流水平，但是我们中国制造的武器，包括航空产品，一直以来，在国际上的印象都是低廉的产品，便宜而且性能比较落后，所以要一下子改变别人的印象，不是一朝一夕的事情，不过我相信只要我们多参加这样的国际航展，甚至将来我们也派出实机，进行静态展示和飞行表演，一定会取得成功的！”
这一次中国航空工业代表团带去的参展品，多数还是模型，要获得客户的订单，也并非易事，但是可以迅速的扩大知名度，这个作用也是很大的。
李轶清楚的记得，在中国航空工业代表团的参展品清单上，有歼七MF战斗机，FC-1枭龙战斗机，当然也有歼八IIM战斗机还有飞豹战斗轰炸机，这些战斗机，也就只有FC-1枭龙战斗机性能更为先进，毕竟它可是采用了先进中推，还有BMP进气道的设计。
歼七MF战斗机毕竟也只是二代半战斗机，所以它针对的客户群体也很明确，其实它是最有可能获得订单的。
至于空中美男子和飞豹，肯定是不可能有订单的。
也就是凑个数罢了，还有一些就是运八，运十二，K8这样的飞机，它们不是战斗机，但是它们却是更容易卖出去的产品。
李云海感慨道：“是啊，咱们现在虽然已经全面发力了，但是要真正的以新的形象示人，还得一些时日。对了这次饭保罗航展，根本我们得到的消息，有好几款世界一流的战斗机会参展，李轶同志，你觉得它们比起咱们的歼十，歼十四战斗机来怎么样？”
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