歼七MF战斗机完成了试飞定型审查，即将转入批量生产，与此同时，六一一所和诚飞的另一个重量级机型，歼十四重型多用途战斗机也迎来了一个重大的节点，详细设计评审！
要知道详细设计评审，同样是一个非常重要的环节，这意味着歼十四重型多用途战斗机所有的子系统和零部件技术状态都要定下来了，完成了各个子系统的设计和试验，通过详细设计评审后，就可以转入原型机的试制阶段了。
根据计划，明年下半年，歼十四重型多用途战斗机原型机就要下线，并且完成首飞，因此时间还是很紧迫的。
李轶这个常务副总师，更是为歼十四重型多用途战斗机，付出了很多的心血，现在迎来了歼十四战斗机的大考，李轶又是紧张又是激动，虽然他很有把握，但也是怕通不过审查啊，万一通不过审查，那么当初立下的军令状，就无法完成了。
因此在正式的设计评审会举行之前，六一一和诚飞内部，已经进行了一次全面的自查，自评，结果还是很不错的，基本上没有找到什么问题，歼十四重型战斗机的详细设计非常的漂亮，可以说是很完美的一个设计。
歼十四重型战斗机，对于中国来说太重要了，它是一款先进的三代半重型多用途战斗机，性能远超所谓的最强三点七五代战斗机苏三五，至于苏三零战斗机，连跟它提鞋都不配。
苏三五战斗机，在一九九六年开始，有几架量产机开始交付给毛子空军试用，被称为最强三点七五代战斗机，毛子也是极力的向中国空军推销这种三点七五代战斗机。
苏三五战斗机号称可以与F22战斗机进行对抗，毛子的宣传当中，一个重要的理由就是它采用了先进的雪豹E无源相控阵雷达，毛子号称这个雷达有三百五十公里的探测距离，对于隐身战斗机，也有九十公里的探测距离。雪豹E相控阵雷达的性能，处于世界顶级地位。
但事实上，是这么回事吗？显然不是，因为后来中国空军真的买了二十四架苏三五战斗机，每一架八千万美元，也不便宜了。
但是回来之后，却发现并没有毛子宣传的那么好，在与空军的歼十C战斗机进行的对抗当中，苏三五战斗机竟然完败了。
一款号称三点七五代的重型空优战斗机，竟然败给了一款单发中型多用途三代半战斗机，可见苏三五战斗机并没有那么好。
苏三五战斗机的机动性是很不错，有超机动能力，但是那种超机动能力，并不能为它在空战中带来优势，所谓的眼镜蛇机动，落叶飘其实都是表演意义大于实战意义，在空战中几乎是没有用的。
因此无论是超视距空战，还是近距格斗，苏三五战斗机，竟然败给了歼十C战斗机。
苏-35雪豹E雷达号称能探测400公里，实际上是高空开机下看到400公里外的大型客机，实际上连百公里外的歼10C都难以发现，对歼20这样的隐身战机的发现距离只有约20公里，而歼10C的有源相控阵雷达却可在百公里外发现苏35，然后发射霹雳15空空导弹进行攻击。
其实早就有专家分析过了，苏三五战斗机，面对F16战斗机都没有多大优势，更不要说是对抗F22战斗机了。
其实现在中国空军和航空工业内部，还有不少的领导专家，比较迷信苏氏战斗机的，特别是苏三五战斗机。
不过李轶却是很清楚，苏三五战斗机也不行，虽然说比苏二七战斗机提高了很多，特别是航电武器系统，还有苏二七战斗机的超音速陷阱，机身结构的问题，苏三五战斗机都给解决了。
当然苏三五战斗机看起来还是很强大的，因为它是一款重型战斗机，有十二个武器外挂点，最大载弹量达到八吨，而且它的内油也相当大，比苏二七战斗机内油还要多，足有十一吨多的内油。
这使得苏三五战斗机拥有三千六百公里的最大航程，一千六百公里作战半径，要知道这可是不挂副油箱的航程，苏三零战斗机只有三千公里而已，歼十A不挂副油箱只有二千五百公里航程。
苏三五战斗机装上了鸭翼，变成了一种三面翼气动布局，前翼产生的涡流及优异的高攻角控制能力，提升了总升力、同时使升力中心前移，使得飞机更为灵巧，且转弯时阻力更低。
这可是六零一所非常喜欢的一种，而且苏三五战斗机还有带矢量推力喷管的117S发动机，这就是它能够完成超机动飞行的重要原因。
而其117S发动机，最大军推达到八点五吨，最大加力推力超过十四吨，达到了十四点五吨，可以说非常的强大了，接近于四代大推。
不过现在嘛，中国空军也即将拥有更加先进的三代半战斗机歼十四重型多用途战斗机。
歼十四重型多用途战斗机，要比苏三五战斗机强多了，且不说第一阶段用的也是无源相控阵雷达，整体性能肯定要超过苏三五战斗机，无论是气动布局，还是结构设计，飞控和航电系统，都全面超过。
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