马六甲海峡，这是目前被葡萄牙人绝对掌控的一条海峡，葡萄牙人在马六甲修筑了堡垒，部署了一支庞大的舰队，即便是目前实力越来越强大的帝国海军，暂时也是拿马六甲无可奈何。
封锁了马六甲海峡的葡萄牙人，虽然没有明面上拒绝其他国家的船只通过这一条海峡，但是这只是表面而已。
目前能够通过这一条海峡的商船很多，一些印度西亚地区的土著国家的商人们，都是能够走这一条海峡，但是他么都是不可避免需要处于葡萄牙人的全程监控之下。
即便是帝国的商船，实际上也是可以走这一条海峡的！
但是，一旦进入这一条海峡，那么基本就是把生死交给了葡萄牙人掌管，通过海峡的时候生点什么‘意外’，那是谁都不知道的。
当然了，葡萄牙人是绝对不会承认是他们干的，他们会说是海盗干的，会说是风暴来袭之类的。
而大唐西洋公司为了避免这种风险，从一开始都是没有走过这一条海峡，他们走的航线是从国内本土出，然后抵达吕宋群岛（菲律宾群岛），然后再从吕宋群岛出，从东面绕过婆罗洲西部进入万丹群岛（印尼群岛），最后抵达万丹（爪哇岛）。
而万丹，此时已经是展成为了帝国在南部海域最重要的补给港口和军事基地，在这里长期都是驻扎着过两千名将士，用以抵抗万丹群岛上的土著王国，同时也是防备着葡萄牙人以及东南亚海域里众多的海盗。
抵达万丹后，大唐西洋公司的商船经过最后一轮的休整以及货物的补充，然后穿越万丹海峡进入印度洋边缘，再沿着万丹群岛的苏门岛（苏门答腊岛）西进。
不过这个时期的苏门岛，还处于亚齐王国等土著势力的掌控之中，同时葡萄牙人也是在上头有着一定的势力，所以大唐西洋公司暂时并没有在苏门岛上建立殖民地，而是和葡萄牙人有着严重敌对关系，彼此战争频繁的亚齐人合作，租用了他们的港口进行补给。
然后他们将会离开万丹群岛，直接深入广阔的印度洋，一路向西直奔印度，他们顺着洋流和季风，最后将会横跨印度洋，最后进入印度！
而这一段航线，实际上真正的进入广阔的印度洋深处，反而是属于最安全的时候。
危险的航线是在那里？实际上是在靠近海岸线的时候！
比如东南亚海域，这里的海盗众多，葡萄牙人也是掺杂其中，海上安全不容乐观，尤其是马六甲到婆罗洲，南海的最南端，和万丹海（爪哇海）相连接的这一段海域，被帝国海商们称之为马六甲海的这一片海域，那更是活跃着众多的海盗。
除了这里外，还有其他的几个危险航线，比如说马六甲海峡以西的安达曼海域，同样经常会有海盗埋伏在这里袭击过往的商船。
而至于这些海盗里，有多少是葡萄牙人，有多少是亚齐人又或者是有多少是印度人甚至是帝国海军、公司舰队伪装的海盗船只，那就不得而知了。
那个啥，反正这事大家都是在做，但是大家都是死活不承认，所以谁也别说谁的不是！
但是不可否认的是，不管是马六甲海域还是安达曼海域，他们都是有着一个共同的特点，那就是临近马六甲海峡，只不过一个是在东部，一个是在西部。
安达曼海域作为印度洋航线的东部开端，不管是通过马六甲海峡的商船，还是大唐西洋公司这样绕过马六甲海峡，走苏门岛南部海岸线进入印度洋的商船，大多都是不可避免的需要穿越安达曼群岛海域。
马六甲海域同样也是如此！
由此也是可以间接的反应出来马六甲海峡的重要性！
人家海盗都是知道选择在这条海峡的东西两端进行埋伏！
不过就算是知道这条航线很危险，但是商船们也是得硬着头皮前往，只不过呢，大家也都是有着属于自己的生存之道的。
普通的海商们，会在商船上部署舰炮，把商船变成武装商船。
而大规模的海商们，则是会组织船队抱团出海，有时候还会邀请海军的战舰进行护航。
不过大唐西洋公司的商船队却用不着如此！
他们自己有着用来进行护航的战舰！
今天，一支规模不算小的大唐西洋公司的船队就是航行在安达曼海域上！
这支商船队的规模不大，但也不算小，有着三艘武装商船，另外还有一艘护卫舰进行护航！
而为了保证利润，其实就算是护航的护卫舰，货仓里除了必须物资外，也是有着大量的货物的，大唐西洋公司可是商业公司，不可能是单纯为了打仗而去的，就算是军舰进行护航，那也得保证不会亏本。
这支小舰队的指挥官，乃是大唐西洋公司舰队的北极号护卫舰的舰长童尚，肩膀上佩戴着专属于大唐西洋公司舰队的三等军衔，这个三等军衔自然不是什么海军中校，6军中校之类的，而是大唐西洋公司武装雇员的特殊军衔称呼。
↑返回顶部↑