第696章：约战榛名山（四）
方远以前只有二手车初级整备技能时，便知道刹车油是重要又容易被忽略的地方。
现在有专家级的汽车维修技能，对刹车油的了解更加深刻。
刹车油，也叫制动液，几乎所有的家用车都是油刹系统，也就是依靠刹车油传递刹车力。
从原理上来说，普通的机油或者纯水也能起到刹车的效果。
不过仅仅是从原理上能达到这个效果，因为普通的机油或者纯水的热稳定性，润滑性达不到刹车油的效果，还容易腐蚀刹车系统里的各种金属管，橡胶管，橡胶垫，导致ABS泵磨损增加最后发生故障。
ABS泵这玩意儿换一个价格可不便宜。
不说拆车件之类的，十万以下的车子，到4S店维修时，配件加工时，没个两三千都下不来，更不用说那些豪车了。
所以刹车油中不能胡乱添加机油，水之类的液体，哪怕不同品牌的刹车油都不能混用。
另外刹车油用久了会变脏，会变质，因为含有一定量的乙二醇，很容易吸水，刹车油含水量达到百分之三时就需要及时更换。
一般汽车使用的刹车油更换周期为两年或四万公里，具体的更换时间需要根据汽车的实际使用情况来决定，最好勤加检查，毕竟是关乎自己性命的重要事情。
当发现刹车油变色，产生沉积物或者踩刹车时出现制动绵软、拖刹、偏刹等问题时，必须立即检查制动系统并更换刹车油。
方远的这辆GT-R50是新车，刹车油里含水的可能性为零，况且白天检查过两遍，那时没有任何问题，现在竟然出现了刹车油变色的情况，不用说是刹车油被人动了手脚。
根据车商系统提供的知识，方远甚至能判断出是被人掺加了其它品牌的刹车油，才导致的变色。
想到这里，方远惊的额头满是细密的汗水，一阵冷意从脚底顺着脊背直窜头顶，头发都要竖起来了。
确实，方远和坂本真一各自检查了一遍这辆车，第二天出发时，按照思维惯性，压根不会想到浪费时间再检查一遍这个不起眼的地方。
因为没有上牌，第二天去榛名山百分百是用板车。
没有人开这辆GT-R50，不会察觉到异常，不会引起任何人的注意。
加上是掺加了其它品牌的刹车油，混在一起后发生化学反应需要时间，不会一下子失效或者变质，性能不会马上丧失，只有在正式开始比赛后的剧烈驾驶时才会突然爆发问题，导致刹车失灵。
造成车毁人亡的事故后，如果损坏了刹车系统，刹车油全部漏了出来，荒郊野岭的洒了一地，连找事故原因和证据的机会都没有。
这是想要自己的命啊。
这个办法更加狠毒和隐蔽，方远认为最起码比自己原本想的，在卡钳上动手脚更加不容易察觉。
方远暗暗庆幸今晚来了改装店，同时扭头对着中鲁雅志的保时捷开始催动专家级汽车维修技能。
果然和方远所料的一样，这辆保时捷没有任何的故障，没有人对它动手脚，出问题只有自己的车子。
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