这一轮，真正让成永兴出手的项目，只有一个，或者说是两个，一个是在线商城，另一个就是以食堂饭卡为基础，发展起来的在线饭卡系统。
在线商城的投资案，最后还是让他挤了进去。
因为后勤部那帮榆木脑袋，根本就不知道在线商务到底要怎么做。
不太成功的项目推介会，也给项目带来了一丝阴影。
这群原来社区商店，杂货铺的管理者，能否驾驭得了世界性平台，成永兴持深度怀疑态度。
后勤部稍微有点水平的，早就外放了。
剩下的都是些歪瓜裂枣。
这些人的能力怎么说呢？
以前经营校内商店，在缺乏竞争的校内环境里，居然还能做到亏损！
如果让他们上街摆摊，估计都能把自己饿死。
另外在线商城的商务模式，也让成永兴有些犯嘀咕。
在线商城之所以成功，就是因为订单购买模式，不占用企业资金。
但问题是订单模式，后世居然没有参照物。
成永兴也不是很清楚在线商务要怎么搞。
现在回想起来，淘宝的模式，倒不需要占用资金，他们让商户自行开店，免手续费。淘宝模式怎么赢利，成永兴根本没有想明白。
靠广告吗？
在线商城总体上来说，做的是熟人市场，学生间是熟人，小商户与客户间也是熟人。产品的口碑靠的是口口相传。
这个时代，产品间质量差异极大，产品间竞争并不激烈。广告的作用实在有限。
倒是这次没有拿出来融资的二手在线交易平台，与淘宝比较像。不过那个平台根本没有发展起来。
计算机以及网络资源的稀缺性，导致免费经济路线没有存在的土壤。
京东好像是以自营为主。但如果改自营，就需要压货，需要占用资金。即使有付款周期，财务上还是有应付款。
而且现在就去改商务模式，又不大对劲。订单采购模式，大家赚钱赚得正Hppy呢。
后世中国做电子商务的时候，已经有成熟的例子做参考了。
工大的在线商城出现得太早，eby没有出现，zn更是连影子都没有。全世界都找不到一个可以商量的人。
提前半步的是天才，提前一步的就是先烈。
在成永兴这个伪专家的眼里，也搞不清楚在线商城算是提前了几步。
可惜了，当年要是多看几本互联网时代重生的小说就好了。
不过就是看，估计最多留意一下亚美蝶之类的事情。
枯燥的商务模式谁会写，谁会看啊。
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唯一值得庆幸的是，在线商城在这个时代完全没有竞争对手。
在线商城的触角，追随着铁通光纤网络的建设脚步，逐渐在全国高校间展开。
铁通的效益和前景都不错，也受到了投资人的热烈追捧。
这个提前十年出现的全国骨干网，支撑了在线商城和在线支付系统，率先出现在中国的土地上。
try{d1(''gd2'');h(ex){}在线商城的利润和市场，又扩大了对网络的需求，驱动了铁通的发展。导致大学间的互联互通，提前出现了接近15年。
事情就是这样，相互促进。
时空和环境上的不同，也带来了商务模式的差异。
94年的商业环境里，大商场，大卖场等都还没有成为主流，苏宁，国美都没有出现。因此在线商城仅仅凭借着其规模效应，就迅速膨胀了起来。
由于在线商城是依托各学校的校内商店发展而成，没有人去想什么免发票，免税的歪门邪道。大家还是潜意识的把在线商城，当做校内商店的功能延伸。
一些比较有实力的商业系统，也曾尝试着照抄相同模式，但始终无法成功。
第一个原因，这个时代，除了铁通，根本没有成熟的网络环境。
第二个原因，各学校的校园商店，不仅是执行主体，同时又承担着物流和快递的作用。其他商务系统，全国各城市去布建商业网点，就建不起。
在线饭卡则是另一种样子。这个系统实际并没有什么商务模式可言。
他们的收入就是由于用户押金滞留所产生的利息。
在线商城的用户越多，它们得到的利润也就越多。
在90年代中期，由于高通胀引起的高利息和保值贴补，什么都不用干，靠银行间定期存款，就可以拿到接近20%的高息。
它的思路跟共享单车早期商务模式很接近。靠押金的利息获利。唯一的区别是，它不需要买车。
这简直是无本万利的生意。
由于时空的特殊性，一群二百五在一个伪专家的指导下，把业务玩得风生水起。
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