正如老马所说，前后两次同种性质的发布会，确实让有些人觉得，冯一平的公司，在这个项目上的准备，好像是不太充分。
但是，对嘉盛阿里电商的一些竞争对手来说，这两次发布会，给他们带来的冲击，是巨大的。
全面接手了eBy中国区业务盘子的TOM，原来准备靠eBy的品牌，以及控股股东李先生和旗下公司，这么些年来，在港澳台和内地积累的方方面面的条件和声望，让这个原本很优质，只不过累于外来的那些不懂行情、只会念歪经的和尚，现在已经稍显边缘化的电商平台，再抖擞一把。
至于有没有想让这个新的华人和亚洲双料首富，感受一下前辈的实力的意图，这个，还真不好说。
反正坊间确实有类似的传闻。
在接手了一个多季度以后，相关的整理、调整的工作，已经进入尾声，他们此时正期待着把之前就有的那些计划，逐一实施，但此时最大的竞争对手那边传来这样的消息，顿时让一大帮精英都不淡定起来。
他们非常清楚的知道，快递，对于电商有多么重要。
相关的消息，最后都反馈到了李老先生那里，不过两个小时后，就得到了回复。
首先是要告诫大家注意，这象征着嘉盛阿里和快递行业的第一阵营企业们，合作模式逐步开始多元化，从单一的业务合作，开始转向资本层面上的合作。
这意味着，这些第一阵营的快递企业们，和嘉盛阿里的关系趋向愈加紧密。
也就意味着，嘉盛阿里的综合实力，得到了进一步加强。
第二，要查清楚嘉盛阿里对这些快递公司，有没有相应的投资，以及，嘉盛阿里，是否有其它需要快递公司合作的新项目。
不得不说，李先生就是李先生，看问题就是比一般人看得远。
拿到批复后，一大帮精英们，有些忧心忡忡的去展开相关的调查。
原本积累的士气，一下子好像消逝了不少。
说实话，虽然无论是冯一平，还是老马，此时在做相关决策时，都没有把他们放在心上。
但对这些精英而言，当他们准备对嘉盛阿里的主业发起挑战时，却发现他们不慌不忙的开始巩固自己在迫切相关的方面的优势，这就意味着，他们需要追赶的方向，又多了一个，那我们什么时候才能领先呢？
这更是意味着，他们无论是在哪个方面发起挑战，都将面临更大的压力，也就是他们接下来追赶的过程，无疑会更加艰难……
综上种种，这自然难免会影响到他们的士气。
但是，就连李先生此时也没有注意到另一点，那就是菜鸟网络这个公司本身的意义。
这同样情有可原，无论是李先生，还是小李先生，对于互联网，其实认识得都不够深刻，他们还是更擅长房地产之类的传统行业。
他们没有意识到的事，另一方此时已经有了清楚的认识。
这个另一方，就是某东。
要说这一回，某东的日子，实在是不太好过。
虽然03年的非典，让他们尝到了电商的魅力，并在随后全面关停线下实体店，全力押宝电子商务。
他们本来对能和淘宝别一别苗头，还是有几分信心，因为他们商城里的商品，全部自营，虽然还是免不了有假冒伪劣产品，但相比泥沙俱下的淘宝，那还是要好上不少。
他们觉得，凭借这一点，应该可以得到一些注重品质的用户的青睐。
但是，随着嘉盛商城的强势上线，他们的这一优势，一下子被撞得七零八落。
嘉盛商城对商品品质，比他们更是重视，他们虽然是一个开放的平台，但嘉盛商城上的主流商家，都是各个行业知名品牌的旗舰店。
嘉盛商城，其实完全可以叫精品商城。
再之后，嘉盛商城和阿里居然像王八看绿豆一样，对上眼了，那么快就合并，这一下，他们的优势更是不明显。
加上合并后的嘉盛阿里，对3C产品和家电等高价值产品的高度重视，他们希翼在这一方面确定优势地位的图谋，看起来是越来越难。
这一点，从线下的那些3C和家电销售巨头的反应就可以看出来，无论是北边的国美还是南边的苏宁，此时都把嘉盛商城，当成了和他们抢蛋糕的眼中钉。
时不时就会发起一波攻势，具体是说，是通过网络，黑上一波。
其实，他们也想被线下的那两家黑啊，因为那就意味着，他们在3C和家电销售领域，也做出了名堂。
求黑不得黑，求锤不得锤的郁闷，哎，没有几个人能懂的。
到现在，说起来最有优势的，还是他们在3C产品中的计算机领域，毕竟之前那么多年卖光盘，倒腾电脑配件的事，也不是白做的。
但他们有一个非常强的方面，那就是学习能力，他们向亚马逊学，也向嘉盛阿里学，所以，他们从一开始，也决定要想自己解决物流方面的问题。
不过，他们没有嘉盛阿里那么强的实力，目前在建的物流中心，只有三处，分别位于北、南、东。
就是这三处，囿于资金的缘故，估计要到今年年底，才能全部交付使用。
此时见到嘉盛阿里推出了个名字搞笑，但实力吓人的菜鸟网络，并吸收那几家快递公司成为股东，他们顿时明白，嘉盛阿里又堵上了自己的一块短板。
这样一来，他们也轻松的打通了物流大数据，这就抵消了己方自己建物流中心，自己送货的优势。
“我们在物流大数据挖掘方面，需要加大投入，也就是，我们要加大在云计算方面的投入，”这是在看到相关的消息后，业务团队得出的结论。
“我想，在到货的快捷性方面，他们应该也会加快步伐，预计他们会在更多的城市，开展隔日达服务，要知道，嘉盛快递虽然规模小，但在这方面经验丰富，”
而这一次合作的核心，其实就在于打通物流大数据，在这个基础上，他们能更好的帮助快递公司预判消费者和商家的服务需求，从而为在更多的城市开展隔日达奠定基础。
“这一方面，我们也要加快步伐，”
然而，财务部门却忍不住挠头了，“在物流体系增加投入，我们尚且很难负担，还要再加大在物流大数据方面的投入？还要推出隔日达？钱呢，哪来的钱？”
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