您可以在百度里搜索“大国机修搜小说()”查找最新章节！
“呃……”
男子显然被季东青的话震到了，这么多年还是第一次见到有人这么拆车，平常人家收车就冲着发动机，真正的收车架的没几个。
“中……”
“你小四轮的发动机和离合器你得给我留下，大伙都知道收车冲的啥，你那发动机肯定能够卖很多钱，你小四轮的这发动机和离合器和那个相比不两个钱，你得给我留个动力元件，最起码我能让人听个响！”
男子还没高兴多大一会，季东青直接吐了个烟圈，男子咂摸了一下。
“貌似怎么看自己都不亏，和解放的发动机相比，这小四轮的发动机不值钱！”
而且是比较老的发动机，洋马1115的牌子，现在国内流行的都是常柴的，时风，五零，沈阳，这些柴油机的零件也比较好买，出去别人也爱修。
这台机器是日本的牌子，现在零件已经不是很好买了，用这玩意换一台解放的CA6102大发动机怎么看都合适。
况且这破车零件到拆车厂那边也给不上价。
“那得一起泡秤，不然不行！”
“小高，来，组织师兄弟把这个车拆了……拉进来！”
前几天刚刚从张晓双那边购买了一套运输机，季东青打算哈尔滨那边家庭工厂大干，机器上面有一台减速机，季东青拆开检查了，问题不大，轴承换一下就行，里面的齿轮已经调换了。
解放141这台车的发动机输出扭矩是372牛米，算是牵引能力很强的车。
变速箱是LF06S—CB六档变速箱，季东青留下变速箱就是为了要一个稳定的输出。
输送机的那台变速箱季东青没记错的话是6.45的减速比。
洋马的输出扭矩理论上是70牛米，22马力。
经过减速机转换，马力可以转换到452牛米，按照80%的扭力计算那就是362马力。
和原车的设计峰值扭矩就差10牛米，可以接受。
至于传动，前部单缸王带动斜齿轮减速机，终端斜齿轮减速机带动主减速机。
主减速机带动传动轴进行三次减速，传动后桥，现在季东青就盼着减速桥能够完好无损，以及主减速机没问题。
“呼，问题不大，小高，你连夜开车去咱家把运输机的那台减速机拆回来，另外给我采购皮带，皮带轮……”
季东青列了一个长长的单子，让小高到哈尔滨那边拉减速机的同时到老李那边找找，有合适的直接和老李那边通过私人关系弄出来。
这边季东青也到汽配城那边找了一些零件，解放141作为一代国民神车，不能说零部件遍地都是，但是只要你伸手肯定能够要到。
就这样，第二天早晨，季东青的所有零件几乎都配起来。
“建平，给你个任务，带着师兄弟把这些地方给我打磨好了，然后上油漆；小胡，跟着你三炮哥，哪里需要修补给我修补哪里！”
“小高，跟我轴理这变速箱和发动机，让你们见识一下什么叫做真正的技术！”
“好！”
几个人碰了一下，迅速开始行动，管你什么魑魅魍魉妖魔，饭吃到嘴里才算得。
“滋滋……”
“这个调整一下，往后，再往后，接个小轮……发电机别放在那，对了，就这么干！”
季东青根本没管车子的什么其他部件，电控乱七八糟的，只改造了一个电启动，然后发电机和电瓶都保留。
接着就是模型改造，至于车厢几乎没动，只是加强。
车子的驾驶室季东青直接掀掉了，原来的驾驶式座椅保留了，安全带有了。
三天时间，一台国民神车出现在众人面前。
“这玩意叫啥名？”
“四不像！”
“还真是，四不像！”
↑返回顶部↑