很多人开始留言，结果不一会这帮人发现，所有留言分分钟就被删掉了。
根本轮不到上弹幕，只要字眼不对都会被限制发言，或者直接让留言者修改。
“你大爷的，你们还要脸么？季东青，还有那个主播, 你们要点脸行么？”
“什么他么的不说一句假话的主播，肯定收钱了，以后不再关注你了，再见……”
虽然这帮人如是说，但是仍旧抵挡不住广大老百姓购买星河壹号的热情。
星河壹号电动车生产车间几乎是连轴转，那边陈琦峰和高枚一帮人已经组成了联合研发小组开始攻关电动低速乘用车。
主要参考对象就是卡特彼勒矿车，这种矿车设计之初就是柴油机发电带动电动机做工，无极调速配合巨大的扭矩，让这些车辆卖的特别好。
以往电池的能量密度达不到，现在季东青团队终于突破了这一点，众人心里十分高兴。
尤其大型农机本身就非常重，有一些为了增重，特地对农机增加了配重。
因为加上电池换电，车上的无用配重直接就可以去掉了，至于充电？广大农村地区电价是整个中国最便宜的。
国家层面在电动皮卡，重卡，新能源汽车方面的补贴力度十分大，农户拿到手里的裸车价格和燃油版农机价格相差无几，本地还有补贴，电动助力转向免维护啊都对农民有不小的吸引力。
最重要的一点，晚上充电，白天就可以用，充电过程中车辆完全可以进行检修。
没有了燃油车那复杂的传动和四配套件的各种麻烦更换，让检修做的更加简单粗暴，除了初期需要启元汽修人员上门指导外, 农民都能够自己进行维修，光是维修费用每年就能够节省不少。
“北斗卫星现在已经组网，启元半导体那边已经给我们开发出了合适的芯片，初期我们订购了三千套！板子已经做好，现在板子已经用在了传统农机上面！总体来说效果很不错！”
“耕地横平竖直，只要坐标点打好了，完全能够做到自动转向，自动抬升，而且车辆上面我们做到了智能检测，车辆遇到石头或者大型障碍物，自动抬升，自动避让，避免误工。”
“另外针对广大东北地区低洼地，我们的农机已经做了重新定位设计，把轮子改成了托板，避免出现误车的情况！进入春耕之前第一遍对土质和地块承载能力监测直接在田间地头就能做，车载设备会给农机手建议，是否进行春耕！”
碰头会上面，陈琦峰和高枚团队简单的介绍了一下这些年低速乘用车方面在农机各方面的投入。
季东青老早就已经在农机方面进行大投入，方向就是智能农机, 智慧农机。
针对不同用户需求，低速乘用车这边各个项目攻关, 这些年开发出来的农机种类在市场上面一直处于领先地位。
作为农村出来的孩子，季东青更能体会农业的不容易。
三山四水一分田，中国广大小农用自己的勤恳和执着保证了中国十几亿人口的吃饭问题，季东青虽然种地的时间和家里人相比差很多。
但是也知道种地的不容易，农民起五更爬半夜操持家里农作物，农村人把这当成的一分产业来做。
现代化，工业化带来的世界农产品冲击中国市场，最终导致中国广大农村自耕农破产，土地纷纷撂荒，有人说这是农村人的懒惰，不思进取。
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