RS-三 极地猛犸(1 / 2)

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08:30A.M天气/暴雪

地,因冰原。

暴风雪,大自然大力量展示之。在狂暴雪构的强大力面前,绝大部人类造都难以抗。

也仅仅绝大部

的车大划破面的黑暗风雪,后两辆大的载,一前后铲开前的积,笔直往前推着。

“这里是‘猛犸’3号,我已经抵第三科站南边10千米。预计小时内达。”

“明白,请尽快达。”

在后面是一辆军MCV(二代),其庞的车身、浓厚的工业气与暴力学风格,无不诠着其制者的强力量。是如果顶尖科水平,就要数头的M510“犸”围作业/重型防武器平(M510Siegerk/ltr-HevyMbileAnti-AirftWepns)。

M510是NSC在“人-星盟争”后生的一六轮的重型车,长约70米,有专司空和多能部署台的双作用;设计目是消除面与空甚至亚道位置敌对武单位威。与M313“象”一,“猛”也拥巨大的部装载间,并装了磁抓钩以定搭载车辆。由于采了轮式计,“犸”比“巨象”速度更,最大速可达74千。武装面,M510不“攻城器”之,一般在车顶装一座35毫米径的M2547型MAC火炮(Mrk2457/3HRG“Mini-MAC“)炮,顶部板两侧各有一手动操的M79多管火发射系。在2557年季的第次安魂战役期,“猛”大放彩,被战证明对抗星残党与行者载的有效武器平。重型甲几乎会被等子武器破,而MAC和防御武能够以样的高率同时击多个中与地目标。

而在“色雄鹰”手中经改进之的“猛”也能担部分MCV的能,并有出色防御能,但是装之后,由于电供应等题,MAC炮武系统与造系统不能同进行,以每一指挥“犸”的挥官与“猛犸”驾驶员须选择适的时切换模

正传。

尽管突其来的雪或多少的影了这两机动载的行动,但是在“猛犸”开路之,也没造成太阻碍。过这也不代表们能慢悠的前指定地。因为科考站,还有五个同伴着他们。

虽然论上概很小,是由于责“轨甩卖”磁力卫出现了点故障,将第三考站的电站给了稀烂,而第三考站偏采用的三代盟军营+代盟军电站……所以只把MCV派过去忙重修

时候,军MCV驾驶员德洛夫“猛犸”驾驶员瑟夫都到了一求救信

德洛夫,”乔瑟打开无线电,“求救信,西面公里处。”

看到了,”培德夫问,“你打算么办?”

“当是救人,”乔夫说。

“但我有任务身,兵两路也行,而我们的标与求者两方都有生危险。”培德洛迅速分了情况。对于他这些天开MCV的驾驶,情况时分析是必修

时候,讯器里来一个声:“我去吧。”

行,芸!”乔夫否决,“外的温度是常人忍受的!”

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