? 在各国高层看来，所谓的“忍界一路”计划就是火之国用来赚取利益的一场交易。火之国投资建设，获得未来二十年的利润，而各国则可以获得磁悬浮列车带来的经济效应，双方各取所需。
虽然二十年中火之国必定会赚取巨额利益，但是各国都不在乎，政底并非是商人，更多是向政治方面考虑，他们只要能够在国力发展上跟上火之国的脚步，维持忍界的平衡局势就足够了。
所以在各国看来，这个计划是比较公平的，如果未来木叶有了其他的查克拉科技，他们不介意用类似的方式继续合作。
另外考虑到木叶的忍者有限，不可能同时为各国建设铁路，所以施工顺序必定会有先后。
而磁悬浮列车的好处有目共睹，内落后一步，对各国来说都是巨大的损失，所各国高层根本就没有互相商量，第一时间就命令外交部向火之国提出申请，希望抢在其他国家之前达成合作。
不久前的盟友马上就变成了竞争对手，因为火之国而结成的秘密联盟又因为火之国的一个举动而分崩离析，这就是国与国之间复杂而又简单的关系，除了利益之外再无其他。
绳树正是因为看透了各国高层的行为模式，所以才能举重若轻地将一场波及整个忍界的危机化解于无形。
忙着争抢合作机会的各国高层此时也都明白他们的计划可能已经提前被木叶暗部探明了，因为火之国宣布消息的时间也太巧了，正好卡在他们开始行动的前一天。
各国高层忌惮的同时，也对天行者由衷么佩服，这种举重若轻的手段之中蕴含着深奥的政治智慧。
就算各国高层明知道这是天行者故意抛出一根骨头让他们争抢，分化他们的联盟，也不得不接照对方的步调走下去，随着年龄的增长，天行者变得越发老练了，如今整个忍界都被这座大山压得没了脾气。
实际上，各国并不知道，绳树在“忍界一路”计划之中还隐藏着更深的布局！
固然，磁悬浮列车同样会给各国的经济带来更大的发展，拉近与火之国之间的差距，从长远上看似乎是一种资敌的行为，可是绳树造就已经做好了布局。
现在各国高层只看到了磁悬浮列车带来的种种利益，却不知道铁路体系被别人掌控就相当于交出了整个国家的命脉。
而且磁悬浮列车既然可以运送平民，那么同样可以用来运送军队，未来一旦发生战争，掌握了整个忍界铁路体系的火之国一定会全面占据优势。
当然各国的高层之中也不乏智者，这个问题他们也有考虑，虽然同意火之国获得铁路运营权，他是却不会允许对方派遣大量忍者进入各自，必须招收本国员工为主体。
所以一旦发生战争，各国的忍军可以在最短的时间内接管整个铁路网，这样一来双方就处于同一个水平线上。
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