虽然只有10来次，但意义很重大。小-说-族(尒説蔟)杜立特的那次轰炸，只是让小日本丢了点面子，无关痛痒，在当时，是费了九牛二虎之力才搞了这么一次，没有第二次。现在的轰炸虽然规模还没有起来，但已开启了对日本连续轰炸之门，次次打在日寇的痛处，小日本虽然嘴上不说，心里清楚，这末日的丧钟已敲响了。
再说美国人不是神仙，这B-29也不是十全十美的。本来B-29不准备这么快就推出来，因为战局形势紧迫，没等完善就推出来再说，小毛小病不少，最严重的是发动机时不时地会熄火。通过这半年多的实际运行，毛病改得也八九不离十了，而且飞行员也得到了锻炼，有利于下一阶段的轰炸。
从时间上来说，成都的轰炸刚开始，美军就在马里亚纳群岛动手了，群岛一拿下，就紧锣密鼓地修机场，调飞机。11月24日，第一批111架B-29空袭了东京的中岛武藏航空发动机厂，开始对日本本土的新一轮轰炸。到1月6日，最后一批飞机从成都机场起飞去执行任务后，所有的B-29都转场到马里亚纳群岛，从这里，美军一门心思进行第二阶段的对日战略轰炸。
从44年11月24日起到次年的3月9日，为第二阶段，时间上与第一阶段有些交叉。第二阶段总共出动了48次，每次少则200架，多则400到500架，出动的频率又高，飞机的架数又多。这么多的飞机，这么频繁的轰炸，想当然的话，日本的军事设施总大概被摧毁得差不多了，其实不然，总之一句话，轰炸的效果很不理想。
有点讽刺意味的是，在欧洲战场上，美军的B-17轰炸机的战果倒可圈可点，一位轰炸机师的师长指挥他的部队对德国的战略轰炸，干得很出色。此人就是美军的陆军航空兵中最年轻的少将寇蒂斯?李梅。
这个李梅出身于工人家庭，也完全没有什么上层关系，进不了什么军校，从一名B-17轰炸机驾驶员干起，一步步升上来，憑的是真刀真枪。他曾经驾机深入德国腹地进行轰炸，并击落了5架试图拦截他的施密特-110歼击机。
有人因此看中了他，把它调到了马里亚纳群岛接替汉舍尔指挥航空队。这汉舍尔是军校科班出身，也是一个老资格的飞行员，原先还曾经是李梅的顶头上司，前不久，驾驶第一架B-29降落在塞班岛的就是他，少将亲自驾机唱开场戏以示慎重，也显见上司对他寄予厚望。
这汉舍尔也不是吃干饭的，这段时间，他也在不断地改进B-29上的设备，降低故障，并且不断提高投弹命中率。但他的上司们等不及了，把李梅这个肯动脑筋的家伙调来，希望轰炸日本不尽人意的情况有所改观。
李梅是45年1月份前来上任的，在头两个月里，轰炸的情况并无起色，他自己也知道，表面上炸得轰轰烈烈，但日本的飞机工业仍在生产飞机，其它的工业也是如此，并没有因为轰炸而停止生产。
这就怪了，前一时期他率B-17航空队轰炸德国的工业基地，成效卓著，现在用了超级空中堡垒B-29，效果反倒不如B-17！其实道理很简单，因为德国的工业集中，日本的工业分散。日本的飞机制造，主要是由散布在居民区的小作坊生产零部件和预制件，然后送到大工厂去组装。
汉舍尔和李梅最初采用的轰炸方式叫做昼间高空精确轰炸，这用在德国很奏效，用在日本，就好比拳头打跳蚤，炸到后来，炸的都是工厂或机场的空架子，而那些星罗棋布的小作坊几乎毫发无损，临时找个地方，就可以用零件把飞机组装出来。
聪敏的李梅很快就悟出了其中的道理，知道自己再死抱着学院派的理论是不行了，必须要另辟蹊径。
蹊径是什么呢，那就是火攻。
3月9日傍晚6时15分，一支334架B-29轰炸机组成的庞大机群，在一名准将托马斯?鲍尔的率领下从塞班岛起飞，去攻击日本。这是一次不寻常的空袭，一改往日的昼间轰炸，去进行一次夜间轰炸。
这次空袭的主要目标不是工业和军事设施，而是一大片东京平头老百姓集中居住，被称作下町区的地方，这里也正是星罗棋布的小作坊隐遁的地方。
与往常很不一样的地方还有，兴许有一部分的飞机仍然是带着炸弹，但更多的飞机携带的是燃烧弹。
还有一个惊人之举。通常一架B-29轰炸机可携带2至3吨炸弹，这样334架总共可携带800至900吨炸弹，听上去数量很可观，但李梅还嫌不够，他下令将飞机的机关枪、尾炮、导航系统、通讯系统等统统拆掉，节省下来的重量用来多带弹药，每架飞机可以携带7吨，总共就可以携带2000多吨。
这一决定近乎疯狂，别的不说，把武器拆掉，要是碰上小日本的战斗机，那就是死路一条。
这是一场赌博，是一场豪赌，是用价值4亿美元的334架B-29轰炸机和3000余名机组成员进行的一场豪赌。手下人以为他发疯了，这等于要他们去送死，然而李梅并不疯，虽不能说他胸有成竹，但确实是经过深思熟虑的。
要说李梅羽扇轻摇，稳坐中军帐，气定神闲地等着捷报传来，那是假的。从300多架飞机刚一飞出去，他就手里捏着一把汗，越到飞机差不多应该飞回来的时候，越紧张，心里七上八下，头上汗珠直冒，就像热锅上的蚂蚁坐立不安。嘴里不断地唠叨，这是我的错，这是我的错。空袭成功的消息终于传来了，李梅胸中一块石头落地。
那时候无论空战还是空袭，都是在白天或者说是在昼间进行的，几乎没听到过夜间的空战或空袭，所以在先前美军进行的都是所谓昼间精确轰炸，小日本早已习惯了，所有的防空手段都是冲着这种昼间轰炸部署的。夜间的防空准备几乎没有，既缺少夜间预警的雷达，高射炮又很少，夜间战斗机也很少，李梅的夜袭看上去很冒险，其实倒是很安全。
也不是所有的飞机都拆去导航系统的，鲍尔准将率领的一小队飞机就没拆，他们作为导航机，飞在头里引导，先在预设的地区扔下一串燃烧弹，在地面燃起两条交叉的火龙，在夜幕下分外醒目。这么大一个目标，比起一个什么飞机厂，或是什么重要目标的什么核心部位，不知要大多少，还用得着什么精确轰炸？只要朝有火光的地方不分青红皂白，胡乱扔下去就成。
紧随在后的大批飞机，一架连一架在离地面只有1500米光景的空中高速掠过，在它们的身后，一串串像香蕉一样的燃烧弹，划破夜空，铺天盖地落到东京的下町区。李梅预料得不错，原本薄弱的夜间防空，仓促应战，对空的高射炮火稀稀落落，只顾对高空胡乱射击，对低空的美军飞机几无威胁，结果无一命中，连蒙都没蒙上一发，仓促起飞的战机亦寥寥无几，也是杯水车薪。
李梅要求拆除机关枪和尾炮的主意也是不错的，因为根本不用发一枪打一炮，要是真打了，在黑夜里倒反而要伤了自己人。
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