急匆匆的跟上福原爱的脚步，自然是不敢搭言。
一起上了电车，正好遇到晚高峰，电车上的人挤挤攘攘。
原野真吾伸出手，拉着她挤到一个角落，然后伸开自己的臂膀保护着她。
她虽然心中有些恼怒，但也不至于不让原野真吾碰，只是乖巧的任由他拉着自己。
“真是该买个车了啊，这也太不方便了。”
原野真吾感受着四周传来的挤压，心中无奈的想着。
岛国的汽车驾驶座在右边，天朝的汽车驾驶座在左边，确实是正相反。
理由是：岛国的交通道路是靠左行驶的，而天朝的交通道路是靠右行驶的。
驾驶席在左侧，有利于在“靠右行驶”的国家的交通中，拐弯和看清路况。
同理，驾驶席在右侧，有利于在“靠左行驶”的国家的交通中，拐弯和看清路况。
其实全世界28%的可通行道路是靠左行驶的，目前使用右驾车的国家以英国、英联邦国家及前英属殖民地为主。
右驾的产生是在早先的西方封建社会，那时候骑士们会手抡长枪和敌人拼杀，靠左骑行明显更利于他们向右侧敌人发起进攻。
换个角度，靠右骑行只会更方便敌人进攻，也就是说这个位置十分危险，左侧则是相对更安全的地方。
逐渐的，靠左走的习惯在欧洲成为社会主流，成为了彰显自己贵族气质的一种体现和标志。
而右侧行驶的习惯源自于18世纪的法国，其原因是法国的驿站邮车和货车业务较发达，而驭马者通常右手持鞭坐在左前方以便驾驭左右两侧的马匹。
而靠右行驶车夫能向左观察，以免撞车，而靠左行驶的话就需要再匹配个副手，浪费了人力。
还有就是岛国的高速公路比较特殊，因为陆地面积少，所以岛国的高速公路并没有国内的高速公路开阔，大都是双向四车道为主动车道。
所以我们看到岛国的高速公路，都显得相对国内的来说，很小气，怪不得以前的网友会说，这样的公路跟国内的有比吗——因为它只有双车道！
在国内，开车上高速的最高速度是120公里，但在岛国这么发达的国家，让广大车友想不到的是，竟然限速100公里，比国内高速公路还低20公里。
这样看来，岛国的高速公路效率比国内高速公路慢很多了，但为什么岛国还是发达国家呢！真搞不定！
大家在国内开车走高速的时候，应该经常可以看到，路两边有工人护理，但岛国不一样，完全没有护路工人，这点相对于国内来说，不人性化。
当然，岛国的高速公路也有优点，那就是高速公路ETC系统已普及、沥青质量与护栏设计比我们好、公路两边干净，而且绝无广告牌、高速公路道路护理的好，路标线清晰、车辆没有灰尘等等。
下了电车，他老老实实的跟着福原爱身后慢慢走着，一前一后在路上，就是有些可疑。
要不是原野真吾长得还可以，而且一看年龄也不大的样子，路人恐怕都会把他当作尾行痴汉来看待了吧，就算如此也招惹来了不少目光。
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