七月纷纷扰扰，安家军在各条战线都高歌猛进。
埃及战场，六日安家军两个装甲集团军和两个摩步集团军，组成三个作战集群，分别在苏伊士运河北段、中段和南段渡河，在与德军“激战”一天一夜后，顺利击破德国人在苏伊士运河西岸构筑的防线，并向纵深推进。
北路军顺着苏伊士运河北上，于八日攻占了河口的塞得港。值得注意的是，安家军海军印度洋舰队的两艘轻巡洋舰和八艘驱逐舰参与了此次对塞得港的攻坚作战，并在地面部队占领港口后第一时间进驻了进去。
其后，北路军顺着曼宰莱湖北岸的海岸公路，向西高速前进，于十九日攻取杜姆亚特河下游的杜姆亚特港，与德军沿着河流对峙。
兵力最为雄厚的中路军，几乎没有费多少周折就攻取伊斯梅利亚城，随后一路攻城略地，至七月二十日之前，已经占领杜姆亚特河东岸的大多数城市，其中不乏曼苏拉、宰加济格这样的大城市。
南路军在渡河首日占领苏伊士城后，便沿着苏伊士城至开罗的公路，向西猛攻，于九日下午在开罗城郊击溃德军的阻击。天黑后枪炮声响了一夜，次日清晨，安家军两个摩步师顺利进驻开罗，并沿着尼罗河布置防线。
在此后的一周时间里，南路军四处出击，不仅顺利拿下了开罗城周边的吉萨、因巴拜、舒卜拉海迈、图拉、赫迈万等城镇。北面还拿下了尼罗河分流处的穆斯图鲁德城。与中路军的防线连成了一体，西边前出至扼亚历山大港至开罗公路的咽喉要地——奈特伦洼地的比尔湖凯尔镇，随时可以出兵截断杜姆亚特河与拉希德河之间以及拉希德河以西的德军的退路。南边顺利攻取了法尤姆城，将整片加龙湖绿洲纳入掌控。
十八日上午，在空军的掩护下，一个装甲步兵师翻越盖特拉尼山，向拜哈里耶绿洲进军。
龟缩在苏伊士运河东部鲁马奈、米斯塔格至阿里什一线的盟军官兵傻了眼，尤其是非洲军司令蒙哥马利将军，他怎么也想不明白，印象里战力卓绝非常不好对付的德军。怎么在安家军面前就突然就从饿狼变成了绵羊？
综合各方面的情报，尤其是那些从战场上拉下来的德军战俘，连续两周的战斗下来已经累积了好几万人，这证明前线战事确实很激烈。德国人的损失非常大。对于现在的埃及局势，蒙哥马利颇有点儿雾里看花的感觉。
埃及这边“大打出手”，马达加斯加也风云突变。
七月十九日，在经过精心准备后，安家军印度洋方面军正式在马达加斯加岛西北部的马哈赞加地区实施登陆作战。
早在一周前，安家军空军以东南非的莫桑比克、楠普拉、纳卡拉、彭巴等城市的军用机场，以及马约特及科摩罗岛上修复和新建的野战机场为出发地，对日军在马达加斯加岛西北部海岸及纵深地区的防御工事、军营等重要目标进行了猛烈打击。
海军航空兵则以留尼汪岛和毛里求斯岛为基地，对日军位于马达加斯加岛东部和南部的港口及军用机场进行密集轰炸。
短短的一周时间内，除了部分隐藏起来备用的飞机外。马达加斯加岛不管是空中还是地下，已经看不到日军战机的踪迹。
十九日凌晨四点，率属于印度洋海军的第五舰队，抵达马哈赞加附近海面，开始对日军滩头阵地进行猛烈炮击。
得到急报，坐镇中部塔那那利佛城的日军非洲和印度洋军司令官中村孝太郎大将非常清楚，安家军的登陆即将发起。
马哈赞加是马达加斯加仅次于图阿马西纳的最大港口，交通四通八达，只要安家军能够在马哈赞加站住脚，那么不管是北上攻取第三大港安齐拉纳纳。还是南下进入中部高原地区，甚至东进直接进攻塔那那利佛和图阿马西纳，都不在话下。
在这种情况下，中村孝太郎不得不从其他地方调集部队，火速增援马哈赞加。
清晨时分。安家军空军的轰炸机群抵达马哈赞加海滩附近，与舰炮的攻击相呼应。总攻击前的密集轰炸也开始了。
安家军的B1和B3轰炸机在日军前线阵地及后方的公路、营房投掷了燃烧弹，打击日军的士气，阻拦纵深方向沿着公路开来的鬼子援军。接着，B2俯冲轰炸机与挂载航弹的战斗机开始投弹，与舰炮一起一遍遍把日军的防线反复来回耕耘。
在很短的时间里，四五百架轰炸机投下了上千枚一百公斤至五百公斤不等的航空炸弹，马哈赞加的滩头阵地几乎被夷为平地。
连续的打击，使得日军的损失极为惨重。
当第一波轰炸机群返航的时候，日军布置于滩头的部队几乎被打残了，而援军也因为空军的阻挡轰炸，在前往马哈赞加的道路上艰难跋涉。
安家军海军第五舰队装备的源自法国的重巡洋舰那50倍口径的203毫米舰炮炮弹，威力极为惊人，而且近距离炮击的准确性非常高。随着登陆时间越来越近，第五舰队的炮击达到了**。
按照惯例，这是登陆前火力打击最猛烈的阶段，其主要目的不是要摧毁多少敌人的防御工事，而是要把敌人的防御体系彻底打瘫痪，各部失去联系和协作。
上午九点，由两艘战列舰、四艘轻巡洋舰和十二艘驱逐舰护送的庞大登陆舰队，顺利抵达马哈赞加外海。
这时，编在登陆舰队里的火力支援舰，迅速前出，加入到对岸炮击的行列中去。
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