位于三屯保密基地的飞机发动机小组正在组装第一台发动机－－飞龙双列18缸发动机。
本来飞机发动机是个高科技产品，可是郑中原这里只加工机壳等一些部件，反倒比四缸柴油机进度快的多。
飞机发动机在八月底试制成功，发动机连续运转了二十个小时，发动机的功率，以及散热都很正常，没有发现什么大问题。
这实在是太令人兴奋了，郑中原大发奖金，而且在洛阳开建了一个现代化园林住宅小区，研发小组每个人会奖励一栋小别墅。
两联飞机发动机只要成功，那么四连发动机也就水到渠成，只要再把涡轮加压配好，飞机的心脏就有了。
郑中原不打算自己完全制造这东西，要想完全制造这些东西，可不是一件容易的事情，就是几百万美金也建设不起这样一个工厂。立即把图纸分解，传到美国加工个一百套。自己只生产一些核心的机密零件。
郑中原已经计算过了，一百套发动机用这样DRY的方式其实不用很多钱的，大约六十万美金就差不多了。而这六十万美金他已经找到了下家，德国的克劳德已经出六十万美金一次性的买断了冲锋枪在德国的专利。
其实来自后世的郑中原对于活塞发动机没有什么兴趣，他甚至没有见过活塞飞机发动机，他见到的最多的是喷气式飞机发动机。出差什么的乘坐的客机也全是涡轮喷气发动机。要是一个穿越人士不知道战斗机的未来方向就太奇怪了，郑中原毫不犹豫的选择了下一个研究课题。
活塞发动机虽然还可以继续完善，但是根据郑中原的看法，无论是材料和结构设计在目前的技术环境下很难大幅提高了。这一点，郑中原相信自己的判断。既然难以大幅度提高，那么喷气式发动机的研发无疑是洛阳龙唯一的选择。
郑中原的目的可不仅仅是打败日本，他经过开封之战野心开始扩大。
在活塞发动机完成设计之后，研发小组被再次组织起来开始研发喷气式发动机。对于喷气式发动机，郑中原知道原理和结构。但是他毕竟是搞柴油机的，了解还不够深刻。于是郑中原给出了一套示意图，让这些研究人员开始具体的设计计算。开始的设计根本不用考虑重量和实用性，只需要造出能工作的样机即可。然后再从材料和实用性上加以钻研，使得性能逐步提升到满足实用要求。
别看郑中原给的计划很宏伟，但是这个小组经费今年只有十万大洋－－－郑中原缺钱。
飞机设计方面，由于现在不仅有美国战机还有苏联战机和日本战机（残骸四架），可以参考的东西更多，所以设计上进度很快，估计等到九月就可以开始部件研制。
但是最令人头疼的还是飞机的设计，郑中原的要求太高。齐博远教授和袁溪一干年轻人对郑中原提出的一些概念很是迷茫，看似合理的外形布置，但是毫无经验可借鉴。
比如郑中原要求用后掠翼，可是现在几乎所有的飞机机翼都是直的，只有很小的弧度。经过几次研讨会，不得已降低了要求，取了中间值。
最终定下了技术参数，以及一些外形参数，设计了一款飞机。
对于郑中原来说难度还不在设计方面，即便设计好了，试制困难重重，凭借洛阳龙的技术和设备，根本不可能造成。这个时代干脆没有风洞这个概念，没有风洞无法试验。
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