主位面地球，世界上目前存在的垂直、短距起降战斗机，其动力系统大体有三种，分别是旋转喷口发动机、升力发动机和升力风扇。具体飞机型号是：英国的鹞式，老毛子的雅克38/141，星条旗的f35。
对于垂直、短距起降战斗机，其所以一直受到世界各国的关注和研究，主要是因为其具有几个令人心动、难以割舍的优势：在机场遭到全面破坏之后，飞机依旧具有作战能力，大幅度提高二次反击力量；在前线平地可以就地补给，延长留空时间，提高战斗力；提高航母载机数目，让轻型航母和两栖攻击舰战斗能力升级，具备令他国无法轻视的空战能力。
当然最吸引人的还是最后一条，因为现在世界上，建造航母的技术越来越发达，但带来的就是建造成本也越来越高，建造时间越来越长。不过最可怕的还是反航母导弹和潜艇技术日臻完善，现在全世界拥有实战性能的航母也就是星条旗的尼米兹级，至于英国、法国、泰国之类的中型、轻型航母，更多的在海上彰显国力，刷存在。
虽然航母贵、用不起，但是人总不能让尿憋死，两栖攻击舰便宜啊！星条旗的黄蜂级两栖攻击舰，满载排水量41000吨左右，飞行甲板长249.6米，宽36米，与一艘中型航母相当，可携带20架v-8b垂直起降战斗机或者40余架直升机。法国西北风级两栖攻击舰，满载排水量21500吨，可以携带16架直升机。就连小鬼子半遮半掩的“22ddh直升机驱逐舰”，其长248米，宽38米，吃水7米，标准排水量为19500吨，满载排水量27000吨。再联想到倭寇自卫队可以从星条旗那里买到海军版f35，丫丫的怎么看都是准航母的料（一般排水量在3万吨，可携带20架作战飞机）。
炎黄共和国，虽然自己改装建造?建造了“辽宁号”实验性航母，但是使用的战斗机还是s33，一种依靠滑行起飞的战斗机。它因为起飞重量小，作战半径短，大多数时间只能执行空战防御任务，不具备与其他航母决战的能力，是现阶段炎黄军方不得不接受的现实。
那么垂直、短距起降战斗机是不是炎黄航母的救星呢？还真不好说，为了实现垂直起降，这种战斗机在性能上付出的代价，实在是太大了：
英国的鹞式战斗机，由于特殊的气动外形，其超音速飞行能力不说没有，不过也仅仅是聊胜于无罢了，碰到其他同等国力空优战斗机，完全是被虐杀的命运。此外鹞式严重腿短，海鹞战斗机作战半径仅仅只是可怜的500公里，和米格29早期版有一拼。
老毛子雅克38（雅克141没有完成试飞工作就下马了）与鹞式一样，载重低，机动性差，其机身中部的两台升举发动机不仅给战斗机添加了大量死重，而且起飞时会消耗大量油料，导致雅克飞机最大航程（不装备任何武器呦~~）仅仅1300公里。『雅*文*言*情*首*发』
星条旗的f35则可谓技术集大成者，但是同样为了照顾垂直起降，其丧失了超音速巡航能力，中部涡轮风扇占用的大量机内空间，使得内置弹仓偏小，带弹量也不足。同时作战半径相对于f22以及其他三代半战斗机偏短，仅1100公里。所以f35定位真有点尴尬，你说它以四代机的身份欺负各国第三代战机，那是没有任何问题的。可十几年后，各国三代半机、四代机陆续大规模装备的时候，f35岂不只剩下找自虐的命？
因而鉴于技术空白和性能鸿沟，炎黄军方现阶段的发展思路，就是舍弃“歪门邪道”，专心改进传统三代机，努力研制自己的四代机。不过今天，随着非洲佬的一个电话，炎黄战斗机的发展轨迹开始发生转向。
兰州军区某仓库，这里是炎黄军方为了能和神秘非洲佬做生意，而特意留出的仓库：整个仓库是全封闭式的，仓库顶距离地面高近30米，拆除了所有监控设备，仅保留电灯照明和必要的消防设备，仓库内被清理的空无一物，打扫的也很干净。当然平时也没有人巡逻，只在大门外放置一个警卫室，两三个士兵值班。
今天，平日里安静的仓库突然间热闹了起来，远处公路上开来了一长溜军用汽车。
“嘀嘀！”开路的吉普车来到仓库门前，鸣笛示意。
“长官好，请问您们到这里来有什么事情？”值班组组长，战士方华敬礼问道。
“这是纸面命令，从现在起仓库由我们看管，你们可以返回自己部队驻地了！”从吉普车下来的军官黄云，拿出一张写着命令，盖着红印的函件，示意说道。
“是！”方华看完函令后，没有发现什么问题，立刻敬礼、返回值班室，然后和其他两人坐上配备的军用吉普车，向着自己部队驻地赶去。对他们来说，能够离开这个“仓库里可以饿得死老鼠”的地方，实在是太美好了！
看到值班士兵离开后，黄云看了一眼表，命令道：“与约定时间还差2分钟，所有人先在仓库围墙外，时间到后，再进去。”
“是！”
五分钟后，随着士兵依次打开仓库铁皮大门，众人来到一间间由石砖混凝土砌成仓库的大门前。
“插入钥匙，输入密码。”
“明白！”
“哗啦啦~~”随着电动机转动，厚重的仓库大门慢慢向外敞开，只见里面整整齐齐停放着一架架类似歼11（炎黄版s27）的战斗机。
“邓组长，下面就麻烦你们了。仓库外面空地足够大，飞机检查无误后，可以直接开出来。”黄军官转头，向此次同来的飞行地勤组组长邓岭说道。
“放心吧！所有人，注意，拿起家伙，跟我进去。里面已经有检验仪器，马上进行飞机起飞前所有安检工作。”
“是！”
三十多分钟后。
“发动机正常。”
“机翼强度正常。”
“机身内部线路正常。”
“前轮胎压力正常。”
“座舱压力设备正常，各仪表指针运转正常。”
......
又过了五分钟，此次一同前来的试飞员王壮，带上飞行头盔，穿上抗荷服，小心翼翼的坐在了飞机驾驶舱里。然后按动开关，轻轻启动引擎，让发动机预热自检，同时启动飞机上各个电子仪器。
“发动机输出正常，各项数据仪表正常，现在保持最小推力，慢慢驶出仓库。”由于整个飞机外形设计和驾驶舱内部布局陈设，几乎和炎黄自己生产的歼11一模一样，所以拥有飞行歼11超过500小时的王壮，在度过最初一两分钟的不适感后，很是轻车熟路的驾驶。
“慢，慢。”在地勤人员的指挥下，一架淡蓝色涂装的歼11慢慢驶出仓库，一点点的向仓库外宽敞的水泥地板空地上开去。
“停！”随着手拿两个红色指挥棒的地勤人员组成“叉”模样，王壮驾驶的飞机，稳稳停了下来。
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