一九六九年下半年鈤本突然刮起了一个四驱赛车风。
由樱花集团下属樱花动漫作家田冈隆司原画的四驱少年漫画，经由樱花电视台改编成动画一经播出便火遍全鈤本，深受众多鈤本少年以及部分成年人追捧。
在这般热潮下樱花集团又紧接着推出了实体四驱车，并宣布在一九七零年元月十五日举办全世界第一届四驱车大赛。
大赛不限制报名资格，只要是手持樱花集团生产的四驱车就可以参加比赛。
这场比赛不仅仅是一场少年的游戏，同样还有一千万的巨额奖金等着比赛选手领取。
为了能够让比赛传播度更广，樱花电视台在年底连续做了一个月的宣传，将比赛消息传遍了全鈤本。
大面积的宣传让很多人都知道了这场樱花集团举办的四驱车大赛，一些有心人在了解一番规则后纷纷开始准备属于自己的参赛赛车。
一时间市面上‘冲刺流星’‘天皇巨星’‘阳光大炮’‘天蝎’……等等四驱车卖的脱销，供不应求，一上市酒杯一帮热血少年抢购。
不知不觉间鈤本似乎进入了一个全民四驱车时代，所有人都在摩拳擦掌为比赛做准备。
当时间到了一九六九年年底时，樱花集团又公布比赛规则，其中一条规则将本就火爆的气氛推向更高。
“所有参赛车辆都可以有限度的改装，车身重量限制在二百五十克即为合格。”
为了让一众手动达人能够更好的改装自己心爱的四驱车，樱花集团下属的四驱车门店还推出了改装工具大礼包。
各种炫酷超轻的车壳；适应各种地形的特制地盘；配合各种赛道的轮胎；防撞防磕的龙头凤尾；精工制作的高转马达；三菱集团特制的高效节能电池，以及一些纯粹的工具。
面对这么华丽的改装套件，所有不差钱的选手都拿出了自己的积蓄买上一些部件细心的改造着自己心目中的爱车，为即将到来的比赛做着努力。
时间悠然而过，随着比赛日志越来越近东京地区也变得越来越热闹。
很多外地参赛选手坐上火车来到东京，甚至还有一些临近的国家选手也跨洋而来。
中国香港，中国台弯，新加坡，马来西亚，韩国，澳大利亚，俄罗斯，甚至是英美等国选手也有出现。
之所以会有这么多外国选手是因为樱花集团在外国一些报纸上刊登了比赛情况，介绍了这场比赛。
而且为了能够吸引到这些外国选手，小岛正和手下的高层想出了‘喝饮料得四驱车参赛，送鈤本来往船票活动’。这些人当中有不少人是被这个活动吸引过来的。
面对这般诱惑力十足奖励多数人都放下了心中那点犹豫，坐上客轮赶到东京来参赛。
对于这些中奖的人来说，得了一辆精美好玩的四驱车，还能免费往来鈤本一趟，这份奖励还是十分不错的，要是万一赢了比赛那就赚大发了。
随着一群外国参赛者进入东京，四驱车大赛气氛更加火热了，几乎到了全民商谈的地步。
经常有一些家庭主妇提着菜篮边走边聊互相问对方孩子是否参赛，参赛了用的是什么车，现在投资了多少成本等等之类的话。
对于鈤本民众们来说现在这场四驱车比赛已经不单单是小孩子们的游戏了，更是一场金钱的比赛。同样还是一场露脸挣名的难得机会。
因为在前几日樱花电视台已经公布了，四驱车大赛从三十二强开始就要在电视上转播。
所有进入三十二强的选手都会在电视上露面，和全国观众见面。
同时还公布了所有三十二强之内的选手都有机会和樱花集团下属樱花娱乐签署合约，成为一名职业的四驱车手。
这个消息对于那些一心望子成龙的父母不亚于天国之音，欢喜不已。
他们忽然发现自己不成器的儿子贪玩瞎混的女儿或许玩也能玩出一条有光亮的道路，成为一名高收入上层人物。
现在鈤本经济虽然已经复苏了转变了很多，但就业这个问题在社会底层仍然是个绕不过去的话题。
至于樱花集团会不会说谎哄骗大家，这事谁都没想过。
对于广大民众来说，樱花集团在鈤本这么多年的品行早就树立起良好的口碑，信誉度十分的高。所有人都相信四驱车赛手今后会是个不错的新兴行当。
随着时间慢慢转动比赛时间也渐渐到来，还有一天就到元月十五日了。
池尚城堡。
外面寒冰飘雪，院内绿草茵茵。
池尚兰道盘腿坐在草地上用心的改装着手中的黑蜘蛛，这辆车是他参加比赛的主力车。
按照比赛规则每个选手允许出赛一主一副两辆车，其中主力车必须完成比赛百分之八十以上的赛道路程，副车可以有选择的完成剩下百分之二十赛道，也可以不出赛，一切取决于赛手。
按照这个比赛规定赛手的主力车必须要经得住考验才行，否则比赛期间没跑完百分之八十赛道那只能雏出局离场。
这么主要的主力车自然被池尚兰道细心处理，丝毫不敢马虎。
现在这场比赛已经不单单是他的元服考验了，跟是他的兴趣，他不愿意输，也不想输。
为了确保自己能够顺利赢取比赛，池尚兰道特意朝三菱定做了一套适应各种地形的航空超轻塑料底盘、车壳。
这些底盘车壳一套相加起来最多不到三十五克，重量超轻，坚固度超强。
仅仅这一套底盘车壳就能为他节省二十克重量，生下来的这些重量他完全可以加装一套更加具有攻击性的龙头，或者一套中翼。
这些虽然只是一小部分，但却能让他和其它选手拉大更远的距离。
输赢往往就在为微小差距之间产生，他不会轻视任何选手的。
为此池尚兰道决定亲自缠腰马达，用三菱重工提供的特种铜丝缠绕一个强力‘心脏’。
小心将马达机盖扣好，然后通电。
“一分钟十万零五百转以上，太好了。”
看着计转器上显示的转数，池尚兰道脸上顿时一喜。
要知道现在市面上卖的标配四驱车马达转数仅仅为一万五千转，特殊精装马达‘黑铁霸王’大概有两万五千转左右；‘青铜卫士’大概用四万转左右；‘银色幽灵’五万五千转左右；最豪华的‘金超霸’也不过是七万转左右。
现在自己动手缠绕的这个马达转数超过了十万转，这是什么概念。
用这样的马达和别人比赛他将占据巨大的优势。
当然了一辆四驱车仅仅只有马达是不行的，还要有耐用的电池作为供应才行，不然一切都是白费。
池尚兰道之所以这么追求赛车减轻重量，为的是给赛车内部多增加两节电池，希望增加赛车的续航时间。
正常的四驱车电池都是竖着摆放的，他特意改造的底盘可以将电池横着摆放，放四枚电池。
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