另外美国洛克希德公司在L-14的基础上研制出第二种喷气飞机P-80，当然这时候它还不叫P80战斗机，原型机XP-80于1943年6月8日下线，它最开始装备英国的H-1B型喷气发动机，总重4354千克。后来美国J20发动机成功，正式安装国产的J-20型喷气发动机的XP-80A也试飞成功，总重增至6000千克。f-80是一种单发战斗机，他的发动机就安置于紧贴飞行员后面的机身中。进气口位于机身，紧靠机翼根部前端，尾气从机身的最后面排出。紧贴机身侧面有导流槽，这个导流槽用于防止空气在进气口内部分离。早先的原型机没有这个导流槽，因此进气口内空气发生分离，导致发出让飞行员胆战心惊的巨大响声。
日本军方在日本人的喷气式战斗机A7M烈风一生产出来的时候，便把它布署到了华夏战场，还有太平洋战场，日本军部希望这种日本国产喷气式战斗机能够在战场上取得优势，把战场制空权给夺回来。当然日本人的愿望是很美好的，不过A7M烈风战斗机性能却并不很出众，要想击败华夏的歼甲战斗机，却是有些困难了。当然美国人的喷气式战斗机还没有装备，A7M烈风战斗机的出现，倒是让美国的B29超级堡垒战略轰炸机有了新的威胁。A7M烈风战斗机的升限达到了12000米，跟B29超级堡垒战略轰炸机相当，在速度上也B29超级堡垒战略轰炸机快一点，比这使得它有了拦截B29超级堡垒战略轰炸机的能力。
再说日本把首批生产的其中100多架A7M烈风战斗机部署到了华夏，这时候华夏已经把广西都收回来了。日军在湖北正遭到华夏军队的猛攻，特别是华夏军队的空炮步坦协同作战，给日军造成了巨大的伤亡。没有制空权的日军，尝到了痛苦的滋味。不过100多架A7M烈风战斗机一到湖北，日军就仿佛抓到了救命稻草一般，他们的希望可都是寄托在这些日本国产的喷气式战斗机身上了。
日本人把这些喷气式战斗机秘密部署在两个非常隐秘的机场，日军指挥官期待着华夏轰炸机来的时候，这些日本国产喷气式战斗机能够将敌人一举干掉。1943年6月末的一天，日本人的机会来了。
200架华夏战机组成了一个大型编队，准备轰炸武汉的日军总司令部。驻守湖北的是日军精锐的第2军。在几年前武汉会战是抗战22场会战中规模最大、持续时间最长、双方投入兵力最多的会战。当时华夏军队先后投入14个集团军（50余个军）约100万人。日军则投入第2军（4个师团）约17万人，第11军（5个师团、1个支队）约20万人，总兵力接近40万人。按照日本1975年出版的《战史丛书?中国事变陆军作战史》第2卷记载，武汉会战日军第2军战死2300人、负伤约7300人，共伤亡9600人。第11军战死4506人（包括将校172人）、负伤17380人（包括将校526人），共伤亡21886人，总计伤亡31486人。
所以在1938年的会战中，日军的损失并不是很大。当然日本人自己的数据是不是真实就不知道了。不过现在日本第2军遭到了巨大的损失到是真实的。持续十几天的轰炸，再加上火箭炮的攻击，日军的防线不但后退了五十公里，而且死伤人数达到了两万多。这还是日军并没有与华夏军队正面接触的情况下。
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