欧洲联盟的贸易保护行动，激起了大唐的强烈不满，但是一如欧洲人所预料的一样，大唐并没有采取什么实质性的反制手段。大唐中止了欧洲各国到大唐的学术交流活动，停止招收来自欧洲的留学生，甚至在读欧洲人也都遣送回国。政府间交往也急剧减少，取消了各种商贸会谈，一些政治会面也直接终止了。
但是，双方的脸还没有完全撕破。欧洲国家仍在偿还在之前大唐提供的各种贷款。欧洲国家几十年间从大唐获得了数额巨大的贷款，在欧洲尚无法完全通过殖民地搜刮获得原始资本的阶段，为欧洲的工业化进展做出了重大的贡献。在这个时期，基本上做点什么事情都能够赚钱，偿还贷款也比较容易。所以在贷款到期之后，欧洲国家也都老老实实地向大唐偿还贷款。这笔利息收入也算是非常可观的。
欧洲各国敢在贸易上摆大唐一道，但是却不敢玩债务违约。基本上这个社会经济都是建筑在信誉上面的，如果欧洲政府和债务人大规模债务违约，不偿还大唐的贷款，那么他们本身也会遇到极大的不信任，之后再做任何的项目也会举步维艰。
同样，大唐仍在向欧洲出口一些商品。这些商品基本都是在欧洲加收关税之后，仍旧感觉有利可图的。虽然提高的关税已经使一些大唐商品不得不退出欧洲市场，尤其像是之前比较抢手的汽车和日常生活用品等。但是有一些商品，即便关税提高了，大唐仍旧是有利可图的，因为相对单位附加值比较高，而且替换性比较差，所以欧洲人还是要买。
关税的提高其实是最主要的还是影响欧洲人的生活，以前能够买得到的东西，现在买不到或者买不起了。一些公司企业购买大唐的机械设备更贵了，甚至是完全利润被严重下降了。
自然，欧洲方面也是非常精明的。一些东西的税率被提高得非常离谱，比如纺织机械，这类机械的技术含量不算太高，基本上各国都能够生产，但是受限于大唐产品的先进性和质量，所以很多用户都会优先选择唐货。而诸如德国产、英国产的工业设备就不受欢迎了。政府采购还可以采购本国货，但私人资本家就不一定了。税率一提，这些人不得不去采购价格更低的本国货，使得欧洲产品的市场扩大。
而另一些东西税率几乎没变，甚至还有极个别下调的情况。一个典型例子是飞机，尽管大唐在1810年开始已经不向欧洲出口任何完整的武器系统，战斗机什么的也都不卖了。但是用于民航的客机还是在出售的。时至今日，欧洲国家也就是拼了老命可以制作出类似二战早期的战斗机和一些载弹量并不算大的轰炸机，至于大型客机，欧洲人就完全没有这种能力了。甚至一些大型客机还被欧洲人偷偷拿去当运输机使用，大唐也是睁一只眼闭一只眼了。
不过，大唐已经完全停止了对欧洲任何形式上的技术转移和技术合作。欧洲人对此也有一定的心理预期，实质上大唐现在露出来的各种知识已经算是不少了，欧洲国家经常搞大唐的一些大学教材然后弄来自己逆向地琢磨东西，最近几年也是有一些成果的。
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