南洋果品公司是大明最大的一家果品公司，主要做热带水果生意，把广东、福建、海南、以及南洋出产的热带水果往江浙、安徽、四川等内地贩运。现在，这家公司竞标胜出，得到了军方大订单。它现在用船把大批热带水果从广东、福建从海路到天津，然后由军队用火车直接运到北疆，供平叛部队食用。
明军都是南方人，不适应干燥气候。在这场北伐战争中，不知有多少士兵流过鼻血。也就是后来开始在北方大规模收购苹果，确保每个士兵每天至少两个苹果，流鼻血的现象才好了一些。
现在去的地方可是北疆，比华北又干燥得多了。南北二疆虽然也盛产瓜果，但现在季节不对。苹果和葡萄要到秋天，哈密瓜也要到夏天。所以专门从南方运来热带水果。热带水果是一年四季都有的，而且木瓜、柚子、柑橘这类水果还适合长期储存，长途运输不怕坏。运输成本虽然很高，但好在出动的兵力少，就一个师，完全可以保证。
目送着整整一火车热带水果从这北方大草原上开过，士兵们的士气越发的高涨。大家都知道，国家真正是把自己当一回事的。这样的国家，值得为她去流血牺牲。
……
军列就这样在河套平原上前进着，然后又在巴彦卓尔折向南，始终沿着黄河行进。两天后，4月20日早晨，军列驶进了兰州站。
兰州，就是下火车的地方了。征西部队长达一千五百多公里的铁路行程，这里就是终点了，接下来到阿勒泰的两千来公里，就全是公路了。虽然铁路最靠西的一站是西宁，还有二百多公里，但那就上了青藏高原了。而现在要西去北疆，最方便的就是在兰州下车。
部队在兰州重新集结、整队，等待各列军列陆续赶到，把兵员、装备、补给卸下来，重新组成一个完整的装甲师。这就花了一整天。
向小强和十四格格虽然也忙得焦头烂额，根本顾不上游览兰州，但向小强总算抓住机会，中午品尝了一顿正宗的“兰州拉面”。
但当晚上、他让人带他去吃传说中的“兰州烧饼”的时候，当地官员却一脸茫然，说向大人，我们这里倒是有烧饼，可和你们内地的没啥区别啊，不是什么特产啊。可向小强哪能干休，好容易到了兰州，怎么能不吃兰州烧饼。
他还是让人家带着他和十四格格去吃了一顿羊肉泡馍。只不过泡的不是“壮馍”，而是烧饼。——不管怎么说，总算是没错过如雷贯耳的“兰州烧饼”。
4月21日早晨，浩浩荡荡的行军队列开拔了，踏上了漫长的“丝绸之路”。
接下来的日子就没那么舒服了。
公路上尘土遮天蔽日，到处都黄呼呼的。一望无尽的坦克、装甲车、卡车、火炮、长官车、摩托车，前后几十公里，在黄沙尘土中慢慢蠕动。尘土漂浮着如同幔帐，几乎把地和天连成一体，行军队列就像蚂蚁一样，显得渺小极了。
军卡里的士兵都把帆布蒙放下来，遮挡灰尘。但暴露在外的士兵——那些坐在开敞式装甲车里的、骑着挎斗摩托的，都戴上了此次征西发的标配：风镜、防尘口罩。
十四格格呆在舒服的指挥车里。而向小强自己戴着风镜和防尘口罩，系着披风，叉着腰站在敞篷长官车里，威风凛凛地从行军队列旁开过，一路上接受着士兵们的欢呼。他也不停地挥手致意，展现着自己在和将士们同甘共苦，要吃土大家一起吃。
每一个士兵都戴着风镜和口罩，不禁让向小强有种感觉，自己好像在指挥着二战中的德国北非军团，在遮天黄沙中和敌军鏖战。
……
除了要忍受尘土、风沙、颠簸，更难以忍受的，是车辆和坦克越来越频繁的故障。
西北的春天，干燥无比。而且甘肃这一路的草原和植被，远比不上河套平原那么茂盛。车辆零件和油缸里，总是积攒了很多的沙粒和灰尘。而且，由长途行驶磨损产生的机械故障也频繁出现。修理连完全忙不过来了。
刚过了永昌、还没到张掖，公路两边抛锚的坦克就骤然多了起来。汽车还好一些，半履带装甲车稍次之，全履带的坦克和装甲车故障率最高。
明军的“闪电”系列坦克，原本是设计来适应江南的潮湿、泥泞环境的。现在这种干燥、多沙尘的环境，简直就是水土不服。而且，即使在统一战争中，装甲部队的长距离调兵也都是用火车运输。左路集团军群在山西虽然没有火车，但那好歹是打打停停，从没有一次性奔袭这么长的距离过。
现在，是什么问题都暴露出来了。
“妈了个x，”向小强坐在长官车里，看着路边一辆接一辆地抛锚坦克，狠狠地骂道，“这样到了北疆，还指不定谁灭谁呢！”
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