斯坦福大学的局域网的成功兴建，成为了思科系统公司开拓市场的最佳榜样。约翰主持思科系统公司后，更是以市场为导向，不断占领市场，不断扩大生产规模，让思科系统公司在短短的半年时间内也是收获不少。
还有一件秦俑比较兴奋的事，就是保罗通过努力，把英国的劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁三家汽车公司彻底收购，其他英国汽车公司还在紧锣密鼓的运作中，还需要大把的时间才行，这也让秦俑好好兴奋了一阵，毕竟劳斯莱斯、宾利这二家汽车公司都是生产顶级汽车的公司，阿斯顿马丁也是生产中高档车的汽车公司。
秦俑手中一下拥有了三家汽车公司，秦俑可真的是兴奋，秦俑立即加班加点苦干几天，把脑海中的一些汽车设计外观图、底盘、发动机等的图纸搞出一大波来，即时派专人把那些汽车图纸送到了保罗手中。
劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁三大汽车公司都不景气，每年都有巨额亏损，加上英国的大罢工，更是让三大汽车公司雪上加霜。再加上汤姆在股市上的打压，三大汽车公司最后实在无法再经营下去，只要忍痛割爱。
当然，在收购中还是非常困难的，英国人比较保守、传统，如果让英国人知道劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁三大汽车公司被一个美国人收购的话，那肯定是接受不了的事实。英国人一直引与自豪的就是汽车是英国人发明的，着世界上的顶级汽车都是由英国人生产的。这种强烈的民族意识、观点，一下如果让英国人知道内情的话，那收购肯定失败。
针对英国人的狭隘民族自尊，保罗采取了非正常手段，不停的变更劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁三大汽车公司的法人或老板，躲避英国特工的调查和追杀。有好几次，保罗都差点被英国特工给挂掉。可保罗那小子还真是命大，运气好，每次都逢凶化吉，过后还津津乐道，也很愿意做这种很有刺激性的活。
在秦俑一系列汽车设计图纸的辅助下，在秦俑大把资金的支持下，劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁三大汽车公司一改往日的衰落，每家都强势推出几款非常优秀的车型，都在第一时间把样车空运到秦俑的手中。
汽车界有那么一个惯例，那就是把第一辆车免费送给设计者使用。当然，保罗是不会把秦俑的事说出来的，到现在劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁三大汽车公司只知道是美国的一名优秀汽车设计大师搞的，他们那晓得是自己的老板自自设计的新车图纸呢。
劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁三大汽车公司一推出系列新车，就让世界汽车行业为之一震。劳斯莱斯、2宾利、阿斯顿马丁三大汽车公司推出的新车，不仅外观漂亮，而且是性能优越，不论是在发动的动力、节油、环保、电子设施、舒适、安全等方面都是别出心裁。
劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁三大汽车公司推出了一系列中、高档车型，一经上市就受到世界各国消费者的追捧。三大汽车公司生产的新车型根本无法满足市场的需求，世界各地的销售商必须是先打货款排队才能提到新车，要想现款现货，那只能是多等几年了，那销售商严寒赚什么钱啊？世界各地的销售商看到有利可途，那会在意那么点钱，都是大把的订金打到汽车公司，有的为了提前拿到货，居然打全款后自动要求提价，只要能提前拿到货就成。
劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁三大汽车公司的强势崛起，所生产的中高档汽车，内在质量有了质的提高，外观更是现代感十足，把生产中高档汽车的其他汽车公司打得丢盔卸甲，日子越来越难过，特别是阳国汽车，更是在通用汽车公司的打压下，再一次受到重创。
劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁三大汽车公司的崛起，也为杨雪梅的辉瑞公司赢得了大把的汽车配件订单，辉瑞公司生产的汽车灯、电池成了三大汽车公司的专用供货商。北极星辰数码生产的车载式CD播放机也成了三大汽车公司的专用供货商。当然，在电子、芯片方面，德州仪器公司给三大汽车公司极大的支持，为三大汽车公愤专门研发的性能极好的芯片及电子产品。
汤姆掌控的亚马逊投资公司，那是秦俑手中的另外一家秘密的金融投资公司，目前也只有卡洛琳、珍妮、保罗几人知道，其他的人都无人晓得秦俑手中的这家实力强大的风险投资公司，保罗和珍妮是由于收购英国汽车一事才让他二人知道，否则秦俑也不会轻易告诉他们二人，至于卡洛琳吗？她现在基本算得上是秦俑整个集团的实际掌门人，虽然还未组建集团，可秦俑手下的各家公司都基本把卡洛琳的话当成是秦俑的指示来办理，说直接一点，卡洛琳是跟秦俑一起创办公司的人，也是秦俑最信任的人。
任何投资公司，到任何国家去操作时，都会受到当地政府的重点关照。秦俑可不愿意背上一个发国难财的烂名声，很多事只能是秘密的进行。就象英国大罢工一事，秦俑让汤姆手下的亚马逊投资秘密操作英国的股票、期货、外汇市场，采取各种金融手段在英国的金融市场上抢劫财富，这要让英国政府知道后，那绝对是要上黑名单的，甚至还会扣留在英国金融市场上所得的回报。
英国的大罢工基本算是要结束了，汤姆及其手下也准备在过3完圣诞节后将陆续撤回美国。近一年来。汤姆及其手下利用各种金融手段在英国的股票、期货、外汇市场上肆无忌惮的做空、建仓，很是大大的赚了，一年的资金回报率居然高达14．8倍，资金额从当初带到英国金融市场上的10亿美金，增长到了148亿美金，还不包括收购劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁三大汽车公司时花掉的近10亿美金。
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