最后检查了操作台上的紧急停止按钮是否有效，这第一大块调试才算完成，不过时间也过去一小时。
李若禹也知急不得，这可是第一次生产，如果出现问题，那不就是代表德国施维英公司技不行么？更重要的，要是生产出现问题，就是不吉利，李若禹也只能耐着性子看。
第二块就是皮带传输系统调试。皮带系统主要是用来运送砂石材料的，如果皮带张得不紧或是跑偏，就会出现严重的问题。所以德国工程师们也是一步步确认。首先是确认斜皮带与平皮带电机的转向是否正确。然后确认急停开关是否安装正确、可靠。具体操作就是在皮带空载运转过程中，按下急停开关，观察皮带是否停止运转，这个主要是防止出现安全事故。第三就是检查斜、平皮带是否跑偏。德国产品就是好，一通检查下来，完全没有问题。
接下来就是关系到混凝土质量的电子计量系统调试了。
当然先是检查各个传感器型号与等级；保证每一组传感器安装在同一水平面上，三个传感器均匀受力，称量斗承重在三个传感器上而不要承重或部分受力在其他物体上；如果说受力不均的话，称量就会不准确，那么生产出来的混凝土就公出现质量问题。
而且这些精密的电子设备，接线盒必须安装在干燥、灰尘少、震动小的地方；然后就进入了最为辛苦的校称工作程序。工人们开始在指令下，将每一个重二十公斤的砝码搬到称上面，然后德国工程师在正常重量显示状态时，使用选择键选择菜单进入参数设定菜单，输入砝码重量值，最繁琐的是，校称的重量为秤的最大量程的20%-100%，所以就要来回折腾，比如砂石称，最大量程就是三千公斤，需要搬一百多个砝码，然后稳定之后，操作的工程师按确认键进入标定状态，状态指示灯指示标定过程。
搞完这一套工作，时间就到了中午。大家伙就停下工作，去吃饭。
所有的中方人员，都觉得这些德国人太过认真，其实很多工作，在前面安装的时候就已经检查过了，可是德国人还是非要再检查一遍不可。
其实这怎么说呢，有的人认为德国人就是一根筋，德国人的严谨和认真，举世公认，而且他们按规定行事有时到了不近人情的地步，甚至让人颇为恼火。就像今天一般，那些工人们来回搬砝码，都累得快趴下了，可那些德国人还是不停地让他们搬上去，又搬下来，其实这是因为标定的过程中，有一些问题。
李若禹前世就曾经听说过一个故事，理论的是德国人的死板“一根筋”。某日深夜，一帮人过街。空无一人的马路交叉口，只有红灯亮着。这几个德国人就等啊、等啊，十几分钟过去了，仍然是红灯。证明是灯坏了。但德国人并不贸然过街，而是打电话给警察，等警车来了之后，说明情况，验证事实，在警察的陪同下过了马路。
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