而随着澳大利亚皮尔巴拉富铁矿的开发，唐山钢铁厂已经开始改用这些品位极高的富铁矿来炼铁，效率何止倍增？因此，即使不再新建高炉，生铁产量也足以满足炼钢能力加倍的需要！
这也就是说，1906年中国的粗钢产量就可以突破1000万吨大关，超越德国与英国这两个老牌列强，跃居世界第二，这实在是梦幻一般的伟大成就！
当然，这项技术十分简单，想要长期保密并不容易，不过对于采取资本主义市场经济体制的西方国家来说，这项技术短期之内仅能降低成本，并不会像中国这样钢产量暴增，因为在市场经济条件下，首先得卖得出去，才能够增加产量，而短期之内西方国家无论如何都不可能让钢铁市场容量翻倍，这不是说没那么大的需求，至少现在的西方还远没有达到钢铁太多没地方用的发展水平，只是需求虽有，那些潜在的顾客却拿不出那么多钱来购买......
好吧，随着新技术的推广，钢材价格早晚会大幅下降而刺激消费，并制造出更大的消费市场，但那可不是一年两年之内就能看到的，尤其西方钢铁厂用的本来就是高品位富铁矿，要增加生铁产量还得新建高炉，所需的时间就更长了......
而计划经济的优势则再次体现了出来，只要确有这样的需求，不需要管顾客是否有钱购买，就可以放心地扩大产量，因为主要的顾客实际上还是政府自己，等于是左手倒右手，自然就不必考虑赚钱还是赔本。
当然，计划经济体制下其实也不可能无限地扩大产能。因为很多时候没那么多钱来投资，但像现在这种简单地技术改造一下就能产量翻倍，完全不需要追加投资的好事，那是必然可以100%生效、而且是很快就生效的！
于是呢，不到十年前还一穷二白的中国，就如同做梦一样，成为了世界上第二位的钢铁生产国，距离排名第一的老美，不过仅有一步之遥......
有了这么多的钢铁，之前一直被压制的铁路建设终于可以大幅提速了，之前因为钢铁不足，只能优先修筑了几条最关键的铁路干线，勉强将唐山、武汉、广州、长沙、开封、洛阳、西安、济南、青岛、莱州、烟台、威海、沈阳、大连、库伦、吉林、哈尔滨等十几个具有战略意义的城市连了起来，还有一条国际铁路延伸到了朝鲜境内，大都是侧重于军事方面的考虑，现在钢铁产量暴增，中国终于可以修筑更长更密的铁路线为经济发展服务了，墨门提出的口号是“为县县通铁路的目标而努力奋斗”，听着就让人振奋！(未完待续。)
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