在沼泽地行驶，车轮中心的圆木要短；在山地行驶，车轮中心的圆木要长；短的圆木便利，长的圆木安稳。在泽地行驶，轮牙要使木的阴面朝外，在山地行驶要使木的阴阳面各一半朝外；轮牙使木的阴面朝外就容易让车浮滑而不黏泥，轮牙使木的阴阳面各一半朝外就能保持完好而不被山石所损坏。
将车轮的高度6等分，用1等分作为牙的围长。柏车车轮中心的圆木长3尺，圆木的围长为6尺，连结车辋和车毂的直条长3尺，轮牙的周长为1丈8尺，把轮的高度5等分，用1等分的长度作为牙的周长。
大车轮高9尺，牙边留出的绠（bǐng）宽1寸，车箱两旁横木长8尺。羊车车箱两旁横木长7尺。柏车车箱两旁横木长6尺。制作牛车车前驾牲畜的两根直木，直木长是轮高的3倍。把直木3等分，2等分在前，1等分在后，在这个位置凿衔轴的钩。车轨宽6尺，搁在牛马颈上的曲木长6尺。
（5）弓人
弓人负责制作弓，在取用六材的时候必须依照季节。六材都具备后，心灵手巧的工匠会将它们加工组合成为弓。弓干，为的是箭射得远；弓角，为的是箭速度快；弓筋，为的是箭射得深；弓胶，为的是弓身结合紧密；弓丝，为的是弓身牢固；弓漆，为的是弓身能经受霜露。
采取干材的质量标准分7等：柘木是上等，檍（yì）木次一等，桑木又次一等，橘木又次一等，木瓜又次一等，荆木又次一等，竹子最次。凡是选择干材，要颜色赤黑而敲击的声音清扬；颜色赤黑就会木质坚韧，声音清扬就会木理条顺。在剖制弓干的时候，为了求远射，要反向利用干材的曲势；为求射得深，就要用直材。处理干材的方法是——剖析干材时锯不斜，制作的弓就不会扭曲。
凡是选择弓角，秋季宰杀的牛角质厚，春季宰杀的牛角质薄；小牛的角直而润泽，老牛的角不直而干燥；久病的牛角就会受伤从而洼陷不平，瘦弱的牛角不润泽。角要颜色清白而末端粗大。角的根本处接近牛脑而受到脑气的蒸润，因此比较柔韧，因此它具有自然弯曲之势，颜色发白，就是弯曲之势的征兆。
角的中段经常附在弯曲的地方，弯曲使得这一段的牛角坚韧，颜色发青，就是坚韧的一个征兆。角的末端离着牛脑远，受不到脑气的蒸润，因此比较脆，脆使得它比较柔韧，角的末端粗大，就是柔韧的一个征兆。
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