司马南在福春号上做火长多年，手下自然有几个心腹，在他的暗中挑唆下，好些船员对船上大量银子生出了觊觎之心，准备跟随司马南干票大的好发上一笔横财。
司马南很瞧不上傅斌，认为傅斌无论能力还是心胸手腕无一处比得上自己，这也是他想取而代之的原因。可是在福春号上还有两个人让司马南忌惮。一个是茅十八，另一个则是秀才任思齐。
茅十八是福春号上战力最强横的一个，对舶主傅春又忠心耿耿，可是茅十八没有什么权力欲，现在整日呆在傅春养伤的帐篷里陪着昏迷的傅春啥事都不管。司马南自认为和茅十八关系良好，而且茅十八也不是很瞧得上傅斌的小气样，所以要是自己和傅斌起了冲突的话，茅十八很可能两不相帮。
可是秀才任思齐就不一样了，虽然上船的晚，可是在短短时间内就做了几件大事，在福春号上威望日升。而且现在任思齐得到了吕宋汉人的支持实力大增，已经有了左右舶主之位的力量。
对任思齐，司马南不敢小觑，不仅是因为任思齐读书人的身份，更因为任思齐的手段能力以及现在拥有的实力。得好好和秀才商量一下，能取得他的支持最好，最不济的话也争取让他两不相帮，司马南对自己道。
再说任思齐，此时正在“鲨鱼号”上带着大伙儿学习操船之术。
在中国沿海季风一般都是南北方向，很少有突变的风向，中国的福船广船等船只采用的都是纵帆，只需要通过滑轮把风帆拉起降落就可，操作起来非常简单，一条船上只需要很少的操帆手。
西方的船帆就复杂的多，像这艘“鲨鱼号”，中间的桅杆上采用的是纵帆，但又不像福春号那样是一副巨大的纵帆，而是上下分为三幅纵帆，船帆都是用帆布制作而成的软帆。在前桅杆上挂的是一副斜着的三角帆，后桅杆上却是一副横帆。
就整个船帆来说，“鲨鱼号”要比福春号复杂的多，需要的操帆手也要多出几倍。在福春号，升帆降帆只需要五六个船员即可，而这艘“鲨鱼号”，至少要二三十名操帆手配合才能顺利升帆降帆。
当然这种复杂的船帆系统带来的好处也有许多，例如“福春号”只能在中国沿海近海行驶，无法适应远洋复杂多变的风向，而西方船只就不一样了，他们可以适应多变的风向环境，装载的货物也比中国福船要多的多。这也是明朝后期西方国家纷纷进入大航海时代，四处扩展海外领土，而中国海商却只能在近海活动的一个原因。
“你去拉住那个绳索，还有你，笨蛋，在桅杆上小心，混蛋，你别乱动！”原“鲨鱼号”大副奥利尔正在安东尼的翻译下，指挥着船员们练习操帆。现在“鲨鱼号”上的船员除了傅斌派来的几个“福春号”上原操帆手外，大都是吕宋回来的汉人，他们虽然大都是海边的渔民出身，但是在基本上没有在海船上工作过，一个个笨手笨脚的经常惹得奥利尔大发雷霆破口大骂，好在奥利尔不会汉话，安东尼在翻译的时候自动的把骂人的话过滤了去，大伙儿也听不懂他到底咆哮着什么。
“安东尼，他到底嚷嚷着什么？是不是在骂人？”陈生是个暴脾气，指着奥利尔问道。
“没有啦，他就是嫌弃你们笨手笨脚的。”安东尼擦了擦额头上的汗，看了一眼同样在干活的任思齐一眼道。
“这升帆也太麻烦了，还得爬到桅杆上，要是掉下来可怎么办？”原“福春号”船员张弛抱怨着，其他来自“福春号”的操帆手也纷纷赞同，都说这荷兰船不好弄，麻烦。连原来“福春号”上复杂操帆的都这么说，从吕宋回来的这些“旱鸭子”就更不用说了，总之大伙的干劲不是很大。
↑返回顶部↑