作为一名官员，盛宣怀是成功的，但也是失败的，1895年，马关条约的签订，对于盛宣怀而言，是一次巨大的打击，也是在同一年，盛宣怀向清廷提出了辞官请求，但是被拒绝，无奈之下只好继续憋屈的继续过下去。
1900年，随着八国联军的到来，清廷开始进入了名存实亡的阶段，而在刚开始的时候，根本就没有人注意到清廷已经失去了统治权力，而清廷的权力，则是悄无声息的转移到了当今皇上王思锐手中。
于是，在1902年的时候，发觉了这一情况的盛宣怀，再一次的上奏请求辞官，而这一次的辞官结果，倒是与盛宣怀的猜测差不多，上面很快的便同意了他的辞官请求。
自此之后，盛宣怀开始全身心的投入到了实业当中，一举创办了偌大的家业。而在1904年开始，随着中华帝国的成立，国家对于工业的重视程度越来越高，虽然当时还不像现在这样开放，但是比起几年前，已经算是开放的够多了。
而盛宣怀也正是抓住了这次机遇，将自己的产业开始扩大规模，现如今，又一个七年的时间过去了，盛宣怀也早已不是当初的那个盛宣怀，虽然他已经由一名成功的官员转变为了一名成功的商人，但他毕竟不是一个完美的人，只要是人，终归是不可能十全十美的。
在国家开放汽车行业的时候，盛宣怀意识到了卡车对于工业的重要性，但是盛宣怀又不太确定，加上这是个全新的玩意儿，年纪越来越大的盛宣怀，也早已失去了当年的那股闯劲儿，所以，他只订购了二十台卡车用于工厂自用，以此来节约运输成本。
但是让盛宣怀远远没有想到的是，他订购的卡车才刚刚开回来，帝国日报上便爆出了这样一条新闻，而且已经有人走到了他的前列，并且获得了皇上的欣赏。
不过，在看完皇上的专访之后，盛宣怀便意识到自己的机会来了，运通公司最缺少的，便是资金。尽管他的五个股东看起来很有实力，能够从银行贷出二百万的巨款，但是对于一家重资产企业来说，这点钱根本就不够看的。
而且，虽然这家公司才刚刚开业不久，可实际上他们已经到了发展的瓶颈，除非短时间内有大量的资金注入，否则的话，只有等到一年以后，他们才能够重新获得发展的机遇。这就是为什么成功的商人，他们只会越来越成功，而一个草根创业的人，所面临的问题只会越来越难的原因。
其根本的原因就在于手中的资本实力，有钱，你就可以用钱去砸破这个发展的枷锁，没钱，你就只能用时间去累积资本，然后等着别人去超越你。
盛宣怀打听了一下运通公司的情况，所以他判断出了运通公司其实已经距离瓶颈期不远了，按照这个发展势头，可能最多一两个月就会进入瓶颈期。按理说，这时候盛宣怀应该自己创建一家公司，然后趁机去抢占市场才是最好的选择。
但是盛宣怀却并不这么认为，的确如同刘大力所言的那样，盛宣怀是看上了运通公司的品牌效应。这个在近年来愈来愈重要的无形资产，唯一一个让皇帝亲自视察的私人企业，就是凭借着这个噱头，这家公司以后的生意就不会太差，而皇帝意味着什么？意味着公信力，连皇帝都视察了他们，那么在以后的生意中，他们也会比较容易取得别人的信任。
做生意，最重要的便是信任，一旦没有了信任，那么生意距离破产也就不远了。
盛宣怀并没有后悔自己入场晚了，这不是一个优秀的商人该干的事情，一个优秀的商人，他只会去想尽办法弥补自己的过错，而不是去怨天尤人。运通公司的问题，恰好是盛宣怀的机遇，或许其他人还没看出运通公司潜在的问题，但是盛宣怀却信心满满。
而经过这几年的资本积累，盛宣怀手中也累积了不少的财富，资产总额甚至已经超过了五千万，就是手中可以动用的现金流，也有一千多万。他的生意更是遍布全国，从另一个角度来说，盛宣怀也同样陷入了发展的瓶颈，他也需要这样一个机遇，去让自己的企业突破这个瓶颈。
所以，盛宣怀大手一挥，让人给运通公司拍去了一封电报，四百万元，全资收购运通公司，并且承担运通公司的债务。如果他们同意的话，这也就意味着，孙浩晟等五位股东在不到两个月的时间内，赚到了四百万的净利润，即便缴纳百分之十的个人所得税，他们也还有三百六十万，平均每人净赚七十二万。
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