黑田家只要能够通过这些技术的引入和推广使用，加上对于土地的广泛的合理利用，加上人口的快速增长，黑田家的农业基础必然会更加的厚实。
黑田职高烧的第二把火就是进行了一次大规模的勘查活动之后，开始了新一轮的修路活动，要想富先修路，这已经是黑田家很多人的共识了，在那个年代人民的素质还不是那么的开化，之所以有这样的认识，还是在之前的修路之中，尝到了甜头。
黑田家的领内本来就已经有很多道路了，有的是之前的大名家修建的简单的道路，这些就是最简单的平整过之后的土路，有的浦上了石子，走起来并不是很顺畅。有些是黑田家之后重新规划铺好的道路，这些都是用符合条件的石子铺筑的，还有在路边堆砌了水槽和路基，这样可以保证道路的平整和耐用。
黑田家因为之前的道路，保证了领内交通的顺畅，因此吸引了诸多行走的商人，愿意放弃相对路程更近，但是道路并不好走，还设立了诸多关卡收取杂税的道路，而是从黑田家领内经过。
这样的好处是非常多的，比如商人们从黑田家的领内经过，虽然黑田家收不到过路费，不过即使是最小规模的商人，身边至少也要带着三、五个伙计用来运输货物，这些人在黑田家的领内是需要吃喝拉撒的，有的还需要*****之类的第三产业的消费，这就带动了黑田家的商业经济的发展。
在通过领内的商人获得这些收入之后，黑田家一样可以获得一笔税收，虽说这个比例很小，但是耐不住积少成多，过往的人多了，税基也就大了，收到的税也就相应的多了。
即使这些商人绝对抠门，在黑田家的领内一分钱都不用，他们的货物至少有的会流入黑田家的领内的市场之中。
来自倭国，甚至是明国、南蛮各国、棒子、南洋的货物，都会在黑田家领内有一个沉淀、淘换的过程，这样的过程也会无形中丰富领内百姓的生活内容，增加商业的繁荣，这也是绝对有利于黑田家发展的好事情。
我们再退一步，即使一个商人，带着他的商队在黑田家的领内，既不消费也不贩卖货物，就是一直赶路，风餐露宿。那至少他在黑田家的领内会有一些自己的见闻，很可能会把看到的一些表面的东西传到四方，而在黑田家能够看到的表面的东西，一般都是比较好的方面，这样也能够有利于黑田家吸引流民。
如果还退一步的话，在黑田家领内既不吃饭睡觉，也不贩卖货物，还不说话，那估计就是一个抠门的哑巴。
黑田家这一次是进行了整个领内的道路总体规划，首先是山阴和山阳，将会各修建一条贯穿各国的快速道路，平时方便商人和百姓，战时就可以让大军快速通过，也能够方便快速的传递信息。
除此之外，不可能保证各国的各个城池都有道路相连，但是至少要保证各令制国的首府有道路能够通往各个留下来的重要城市。有军港的令制国，必须保证有从驻军地到军港的加宽快速通道，保证随时可以进行快速反应。
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