所以朱仁明才会去买这些装备，而且作为新车来说，现在是最想去捣鼓的时候，虽然还没过磨合期，但是朱仁明用车的时候都是很温柔的，所谓的磨合期也只是心理安慰而已，一般这些三十万以上级别的车，出厂的时候就用高精度的车床校对过的，而且还有现代的润滑油存在，刹车、发动机的磨合已经达到了最完美的状态，老司机所谓的磨合其实在现在出厂的汽车来说是没什么必要的，不过很多人都是宁可信其有不可信其无，反正没什么损失。
按道理来说，朱仁明的新车不太适合长途跋涉的，但是有仙油存在，还有对于这台车可靠性的信任，所以还是可以去肆意一下的，何况朱仁明选择的路线都是铺装路为主，毕竟不是更高一级别的霸道车型，走一些更加复杂的路况的话，肯定是不太明智的，因此选择相对路线好走一点的路来走全国行，还是很容易走完这段路程的。
而且朱仁明也没打算一次性走完，他是要分几次来的，一次自驾游的时间大概也就是一个星期左右，毕竟朱仁明还有很多时间要做，这次的话先把半个月左右的时间来走第一次自驾游吧，相关的路线他也计划好了。
时间要是太久了，农场、仙厨那边肯定是等不急的，很多事情还是要朱仁明亲自过来处理，比如说仙厨的食材告罄了之后，朱仁明是唯一可以催化这类“仙机”蔬菜、肉类的人，他不在的话，仙厨肯定要继续停业了，现在的话，也就可以支撑个把星期，要是朱仁明的时间过于久的话，仙厨这么一直放假也不是办法啊。
朱仁明现在的生活态度就是钱要挣，人也要玩，如果只是偏向一个方面的话，显然不符合现在朱仁明的精神向往。
确定了路线，朱仁明DIY把汉兰达内的东西都装好了，行车记录仪的话，他买的是最新款的那种四五百左右的，效果还不错，清晰度可以，储存的空间也大，并且是广角的，所以看得比较广阔，不会只是局限于一个方向，行车记录仪的话，其实已经深受车主的喜爱的，基本上算得上是标配，只是如今厂家还没往这方面的配置靠拢，因此需要自己安装，有时候安装不到位的话，线走得不好，就不太好看了，朱仁明在网上看过教程，走得是暗线，对于里面的构造也很了解了，他一个大男人DIY这种东西还是得心应手的，还有很担心都是自己安装的。
准备工作，朱仁明就花了两天左右，又在这几天之内，提供了不少的食材，鱼塘内饲养的海鲜、河鲜也在这段时间内消耗得差不多了，只要是没有食材的那些的话，仙厨内是不会展示的，只有食材有那种被朱仁明打上了“仙机”标识的食材，厨房内的厨师才会去做这些菜。
其实他们制作的方式没什么特别的，都是在厨师学校学到的标准菜式，没什么特殊的也没什么值得批评的，但是味道就是和其他地方吃得不一样，而这些都是食材的特殊性。
这一点上，朱仁明无非是拿秘方来解释了，这也是为什么很多店里面同一道菜会有不同滋味的原因了。
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