庆功宴之后，梁谦才算了解到他即将参与到的是一个何等庞大的项目。
随着这些年来国内经济的高速发展，在个人经济条件方面和城市出行需要的共同促进作用下，国内汽车产业呈加速井喷态势。仅年产汽车总量一项，十年前，只有五百七十万辆，然而十年之后，却已经达到两千四百五十万辆，年增长率高达百分之一十四点多。而销售量方面，也从五百七十五万辆增长到如今的两千四百五十九万，让全国的汽车保有量已经超过一点七亿，平均每千人就有汽车一百多辆，也就是说每十人里面，就有一人拥有汽车，而在十年之前，这个数据是五十分之一。
从这十年的增长轨迹来看，汽车产业的蓬勃发展趋势便可见一斑。
根据汽车工业协会由国家统计局提供的全国汽车行业14764家规模以上企业主要经济指标快报显示，汽车行业相关的年生产总值方面已经达到近七万亿的规模，主营业务收入在73159.3亿，利润总额超过六千多个亿，累计实现利税总额9931.8亿，仅企业固定投资一块，就是一万多个亿，显示出汽车行业快速发展背后的强劲动力。
当然，最直观的数据是来自欧美发达国家，平均每三个人里就有两辆汽车的数量，代表着国内汽车产业发展方面还有很长的一段路要走，最少会二十年以上的黄金时期。
而这，也是锦官市想要争取的发展机会。
“随着汽车产业的快速发展，在内部规模经济和外部工业需求的共同作用下，专业化、集约化的汽车产业园区相继建立起来，并在这些年呈现加速建设的态势。”
“像近些年，国内原有的那几个主要汽车产区几乎都建立了规模集中的汽车产业园区，将汽车零部件制造和主体整装集中在一起，以降低物流和沟通成本，提升产业的竞争力，如魔都、宽城、羊城、燕京、平津、山城、江城等等。除此之外，还有很多有野心、有条件的城市，也是将目光瞄向了这个蓬勃向上的技术产业，谋求城市的发展出路。”
这边可没打算赶鸭子上架，对于自己这个刚加入的新人，欧阳雄先为他讲解了一下这个项目的追求和目的。
“我们锦官市地处西南内陆，交通不便，也不是那种工业方面非常发达的城市，条件相对于其他城市可以说有很多不足之处，想要在竞争中拿下智能汽车产业制造的机会，就不能规规矩矩地待在家里，必须主动出击，找准目标和方向，然后打动那些获得资格的相关企业，让他们落户在锦官市。这其中的关键之一，就是我们现在正谋划建设的汽车产业园项目......”
梁谦听得很仔细，也明白欧阳雄话里的意思，他虽然不是从事汽车行业相关的，但归属于制造业方面的很多行业，本身的不少道理其实都可以通用。比如集中起来的工业规模越大，产业联系越紧密，制造分工越明确，相应的生产成本、生产时间，还有技术方面的更新换代间隔就越少，产品在市场各方面自然就更具有竞争力。
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